2月21日，焦作市東海大道建設(shè)項(xiàng)目跨菏寶高速橋梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，施工隊(duì)正在吊裝混凝土箱梁。東海大道全線長(zhǎng)度20.08公里，計(jì)劃今年7月底全線貫通。劉金元 攝 制圖/王偉賓

河南日?qǐng)?bào)記者 宋敏

構(gòu)建樞紐新優(yōu)勢(shì)、變流量為“留量”。2月23日，省政府新聞辦召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)《河南省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）進(jìn)行解讀。

這是國(guó)內(nèi)首個(gè)以樞紐經(jīng)濟(jì)為牽引推動(dòng)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)深度融合發(fā)展的省級(jí)規(guī)劃，將交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城鎮(zhèn)空間布局作為一個(gè)整體，系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)一布局、統(tǒng)籌實(shí)施。對(duì)我省“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)來(lái)說(shuō)，《規(guī)劃》既是規(guī)劃圖又是施工圖。

打造“米+井+人”綜合運(yùn)輸通道

“交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)是河南省發(fā)展的重要優(yōu)勢(shì)。”省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)宋華東說(shuō)，“十三五”時(shí)期，河南基本形成以高速鐵路、高速公路為骨干，普速鐵路、普通公路為基礎(chǔ)，水運(yùn)、民航比較優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮的綜合立體交通網(wǎng)。

截至2021年年底，我省綜合交通網(wǎng)總里程達(dá)到27.9萬(wàn)公里。以鄭州為中心，實(shí)現(xiàn)了公路5小時(shí)內(nèi)覆蓋我國(guó)4.1億人口和30%的經(jīng)濟(jì)總量，鐵路3小時(shí)內(nèi)覆蓋我國(guó)7.6億人口和56%的經(jīng)濟(jì)總量，航空2小時(shí)內(nèi)覆蓋我國(guó)12.3億人口和90%的經(jīng)濟(jì)總量。

綜合立體交通網(wǎng)是構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系、拓展樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間的基礎(chǔ)支撐。打造“米+井+人”綜合運(yùn)輸通道是今后一個(gè)時(shí)期河南交通的重要任務(wù)之一。

按照《規(guī)劃》，“十四五”期間，河南綜合交通建設(shè)計(jì)劃投資9400億元，比“十三五”增加3600億元，創(chuàng)歷史新高。我省將實(shí)施高速鐵路“拓展成網(wǎng)”、民航機(jī)場(chǎng)“強(qiáng)樞增支”、高速公路“13445工程”、內(nèi)河水運(yùn)“通江達(dá)海”等重大工程，規(guī)劃實(shí)施重大綜合交通項(xiàng)目294個(gè)。到2025年，鐵路里程力爭(zhēng)達(dá)到7600公里，民航機(jī)場(chǎng)形成“一樞多支”格局，高速公路里程突破1萬(wàn)公里，內(nèi)河航道里程達(dá)到2000公里，建設(shè)普通干線公路3000公里、農(nóng)村公路4萬(wàn)公里，基本實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣雙高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級(jí)路、建制村通路面寬4.5米以上公路、民航服務(wù)市市全覆蓋、綜合樞紐市市全覆蓋、建制村快遞物流服務(wù)全覆蓋”。

培育10個(gè)以上千億級(jí)樞紐偏好產(chǎn)業(yè)集群

如何加快推動(dòng)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，打造具有國(guó)際影響力的樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)？

省發(fā)展改革委二級(jí)巡視員徐躍峰說(shuō)，《規(guī)劃》明確要著力鞏固提升樞紐能級(jí)、暢通樞紐輻射通道、強(qiáng)化樞紐開(kāi)放平臺(tái)、培育壯大樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)。其中，以鄭州國(guó)際性綜合交通樞紐為引領(lǐng)，強(qiáng)化國(guó)際鐵路、航空貨運(yùn)、郵政快遞“三樞紐”優(yōu)勢(shì)；以區(qū)域性樞紐為補(bǔ)充，構(gòu)建多層次樞紐體系，夯實(shí)樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)。要通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施高效互聯(lián)和運(yùn)輸服務(wù)順暢銜接，加速資源要素流通，服務(wù)產(chǎn)業(yè)合作集聚，省內(nèi)串聯(lián)樞紐經(jīng)濟(jì)“一核四區(qū)”，國(guó)內(nèi)輻射京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳和成渝等城市群，培育建設(shè)四條通道經(jīng)濟(jì)帶。

“十四五”期間，河南將構(gòu)建由鄭州國(guó)際性綜合交通樞紐，洛陽(yáng)、南陽(yáng)、商丘全國(guó)性綜合交通樞紐，安陽(yáng)、信陽(yáng)、周口、漯河重要區(qū)域性綜合交通樞紐組成的“1+3+4+N”多層級(jí)一體化綜合交通樞紐體系，加強(qiáng)航空、鐵路、內(nèi)河水運(yùn)主導(dǎo)型綜合交通樞紐場(chǎng)站和物流樞紐建設(shè)；提升樞紐經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)交通運(yùn)輸與高端制造、現(xiàn)代服務(wù)深度融合，發(fā)展航空、陸港、港口、高鐵偏好型產(chǎn)業(yè)集群，重點(diǎn)培育1個(gè)萬(wàn)億級(jí)交通裝備產(chǎn)業(yè)集群和10個(gè)以上千億級(jí)樞紐偏好產(chǎn)業(yè)集群，擴(kuò)大樞紐綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

“河南是全國(guó)重要的交通物流、信息通信樞紐。”省工業(yè)和信息化廳二級(jí)巡視員翟貴平說(shuō)，推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展，要充分發(fā)揮地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。在產(chǎn)業(yè)布局上，要重點(diǎn)配套發(fā)展高端物流裝備、軌道交通裝備、港口裝備和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)等，打造良好物流生態(tài)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)循環(huán)。充分利用信息樞紐所帶來(lái)的資本和人才匯集等優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

“十四五”期間

●河南綜合交通建設(shè)計(jì)劃投資9400億元

●規(guī)劃實(shí)施重大綜合交通項(xiàng)目294個(gè)

到2025年

●鐵路里程力爭(zhēng)達(dá)到7600公里

●民航機(jī)場(chǎng)形成一樞多支格局

●高速公路里程突破1萬(wàn)公里

●內(nèi)河航道里程達(dá)到2000公里

●建設(shè)普通干線公路3000公里

●建設(shè)農(nóng)村公路4萬(wàn)公里

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