本報訊（記者 郭北晨）12月7日，記者從國鐵集團獲悉，濟南至鄭州高速鐵路濟南至濮陽段8日建成通車，標志著濟鄭高鐵全線貫通運營，未來濟南西站至鄭州東站最快1小時43分鐘可達，山東半島城市群與中原城市群時空距離進一步壓縮。

濟鄭高鐵全線貫通標志著河南在全國率先全面建成“米”字形高鐵網(wǎng)，鄭州高鐵樞紐優(yōu)勢繼續(xù)提升，全國高鐵/動車通達重點城市數(shù)量居全國第一，形成以鄭州為中心覆蓋全國的“12345”高鐵出行圈。

濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，起于濟南西站，經(jīng)德州、聊城、濮陽，接入鄭州東站，全長407公里。其中，濮陽至鄭州段線路長197公里，設計時速350公里，設鄭州東、新鄉(xiāng)南、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、滑浚、內(nèi)黃、濮陽東等7座車站，已于2022年6月開通運營。

“濟鄭高鐵濮陽至鄭州段設計施工取得豐碩科技創(chuàng)新成果，獲得國家專利66項，其中發(fā)明專利11項。”河南城際鐵路有限公司總工徐旭東介紹，在關鍵技術突破方面，40米簡支箱梁首架成功，標志著我國高鐵重大科研創(chuàng)新成果的首次工程化應用；鄭州萬灘黃河公鐵大橋在國內(nèi)高鐵項目建設上，創(chuàng)造了無砟軌道鋼桁梁橋建設規(guī)模最大、聯(lián)長最長、速度最高“三項國內(nèi)之最”。

回家，不再遙遠，高鐵是最好的見證。濟鄭高鐵構建起山東半島與中原及西部地區(qū)聯(lián)系的快速客運通道，將極大便利沿線群眾出行，預計到2030年，年客運量可達到千萬級別。

我省“米”字形高鐵網(wǎng)的全面建成，使鄭州樞紐的通達性進一步提升，形成了以鄭州為中心，1小時覆蓋全省省轄市，2小時連通周邊省會城市及京津冀，3小時通達長三角地區(qū)，4小時通達成渝地區(qū)，5小時通達粵港澳大灣區(qū)等全國主要經(jīng)濟區(qū)的“12345”高鐵出行圈。

“‘米’字形高鐵全面建成投用，是河南‘十八年磨一劍’取得的重大成果。”河南鐵建投集團總工室主任晏仁先表示，下一步，河南將持續(xù)加快平漯周高鐵、焦洛平高鐵、南信合高鐵等重大項目建設，推動“米”字形高鐵拓展成網(wǎng)，助推現(xiàn)代化河南建設跑出“加速度”。

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