全媒體記者 齊向軍
近日,有市民反映市區(qū)一些公交站點設置在快慢車道之間的綠化帶里,乘客想要等車或查看站牌上面的公交線路,只能站在綠化帶里或者車來車往的機動車道上,給大家出行帶來了很大的安全隱患和不便。
家住市區(qū)泰山路的趙先生經常乘坐公交車,經過觀察,他發(fā)現附近的一處公交站點設置在路中間的隔離綠化帶里,想要乘車就必須需跨越綠化帶,這給出行帶來了很大不便。
3月18日下午,記者來到趙先生所說的文明大道泰山路附近。在路口向西一百米左右的泰山路南側快慢車道隔離花壇里,發(fā)現了一處被“藏匿”起來的公交站牌。站牌周邊滿是稠密的綠化灌木,有一條半米寬的石板過道連接著慢車道方向。
據附近市民介紹,之前公交站牌旁邊花壇里長滿了綠化灌木,居民乘公交時只能從東邊路口走機動車道繞過來。后來,乘車的居民漸漸地在隔離花壇里踩出一條通往公交站牌的過道,熱心人還鋪上了石板。
與泰山路一樣,洪河大道市委黨校門前的站牌也是設置在綠化帶里,同樣也被人為地踩出了一條通道。記者發(fā)現,這個站點還是兩條公交線路的始發(fā)站,但乘客也只能站在綠化帶里候車。
在洪河大道學院路口,記者發(fā)現這里的情況更加嚴重,設置在綠化帶里的公交站牌周邊是密密匝匝的灌木,并沒有通道與慢車道相連。居民想要乘坐公交車,只能在隔離花壇的開口處進入快車道再走到站牌處乘車,很是危險。
據市公交公司工作人員介紹,許多綠化帶在當初建設時并沒有設計公交站點。隨著城市的發(fā)展,道路兩側逐漸建成了很多居民小區(qū),市民有了公共交通出行的需求,可這個時候再設置公交站點又面臨著拆除綠化帶的窘境,也就出現了大量站點不便于居民乘車出入的問題。
目前,市區(qū)有100多處站牌是“栽”在綠化帶里邊的。因為園林保護的原因,公交公司是不能隨意拆除綠化帶的。如果要改建隔離花壇建公交站點,公交公司需要向規(guī)劃部門提出申請,待批準后才能實施。兩年前,公交公司已將需要改建的第一批二十一處花壇中的公交站點報請規(guī)劃部門,到目前還沒有得到批復。
在這里,希望公交公司下一步與園林、規(guī)劃等部門多進行溝通和協調,盡快拿出方案解決這一存在多年的問題,讓城市公交更加地利民便民。(編輯 劉潔瓊)
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