頂端新聞·大河報豫視頻記者 祁驛

酷熱的夏天來了，

很多駕駛員都不愿意開車出行，

因為夏季氣溫實在是太高了。

特別是坐在前排的駕駛員，

可謂是備受酷暑折磨。

很多駕駛員習慣一上車就把車窗關(guān)上，

把車載空調(diào)打開，這樣的確是降溫了，但是油價卻高得離譜。

如果是“老司機”，還可以通過正確的開車窗達到降溫的效果。

那么，夏季開車時車窗應(yīng)該怎么打開才科學呢?快來學習一下。

車窗全開

95%的人都喜歡這種開窗模式，可是您就沒覺得這么開車窗更熱了嗎?

車窗全開后，外面的空氣會瞬間大量涌入，形成亂流，反而會影響熱氣排出，還會加大行車阻力，將車內(nèi)的小物件還有車主們吹得身心凌亂……這就十分尷尬了。

這個套路有沒有很熟悉，煙民老鐵們應(yīng)該玩得最溜：前窗開條縫，把煙霧抽出去。雖然這樣通風是沒錯，但錯就錯在把整扇窗都打開!

單開一扇前窗，熱氣少了出口，散熱會非常慢，而且所有風都會對準后排乘客狂吹，任誰的內(nèi)心都會分分鐘原地“爆炸”，這體驗度，絕對不好到極點!

開同側(cè)兩窗

這種開窗方式，極其不靠譜!

開啟同側(cè)兩窗，氣流會從一側(cè)灌進車內(nèi)，直接襲擊另一側(cè)的乘客，同樣影響熱氣順利排出。車速快時，風感更是強到讓人哭。如果在高速上，還會影響車子穩(wěn)定性!

開3+1車窗

那你知道什么開窗方式最靠譜嗎?

開兩個前窗，外加一個后窗，機智!

這樣通風，不但可以把大量空氣聚集到后排，形成高壓區(qū)，加速熱氣從打開的后窗排出，而且風力非常柔和，不管是開車的還是坐車的，都超級舒適。

開對角車窗

用這種方法的車主，必須找個詞夸夸你：聰明!

對角前后窗一開，進入的空氣在車內(nèi)完美交匯，形成小旋風，猶如夏日過堂風，氣流走向很順暢，透氣效果杠杠滴，噪音也非常小。就算車內(nèi)有寶寶，也完全不會受影響呢!

所以，

小編再和大家記一遍

夏季開窗口訣：

要想涼得快，開三留其一;

要想涼得靜悄悄，前后對角放心開。

各位車主趕緊把妙招用起來，讓您過一個舒適又涼快的夏天吧!

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