????中青在線北京6月25日電（中國青年報(bào)·中青在線記者 周偉）中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福今天在北京動(dòng)車段宣布，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組定名“復(fù)興號(hào)”。明天上午十一點(diǎn)，兩列“復(fù)興號(hào)”將從京滬兩地同時(shí)對(duì)開首發(fā)。
????由中國鐵路總公司牽頭組織研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，是中國鐵路總公司認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院《中國制造2025》重要部署和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，是根據(jù)中國鐵路自身發(fā)展需求和“走出去”戰(zhàn)略要求決定實(shí)施的一項(xiàng)鐵路重大裝備工程。
????為全面提升中國高速鐵路動(dòng)車組設(shè)計(jì)、軟件開發(fā)、制造技術(shù)水平，打造適合中國國情、路情的高速動(dòng)車組設(shè)計(jì)制造平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)中國高速鐵路動(dòng)車組自主化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，促進(jìn)動(dòng)車組由中國制造到中國創(chuàng)造的跨越，自2012年開始，在中國鐵路總公司主導(dǎo)下，集合國內(nèi)有關(guān)企業(yè)、高校科研單位等優(yōu)勢(shì)力量，產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合、協(xié)調(diào)創(chuàng)新，開展了中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制工作。
????2013年12月，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組完成總體技術(shù)條件制定，次年9月完成方案設(shè)計(jì)；2015年6月30日，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組下線，次年7月15日在鄭徐高鐵進(jìn)行了綜合試驗(yàn)后，8月15日開始在哈大高鐵上載客運(yùn)營；今年2月25日，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組開始在京廣高鐵上線體驗(yàn)運(yùn)營。
????中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的設(shè)計(jì)研制，遵循了安全可靠、簡統(tǒng)化、系列化、經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能環(huán)保等原則，在方便運(yùn)用、環(huán)保、節(jié)能、降低全壽命周期成本、進(jìn)一步提高安全冗余等方面加大了創(chuàng)新力度。研制期間，先后完成總體技術(shù)條件制定、方案設(shè)計(jì)、整車型式試驗(yàn)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、空載運(yùn)行、模擬載荷試驗(yàn)等工作，在大西線開展了型式試驗(yàn)，在鄭徐線開展了高速交會(huì)試驗(yàn)，在哈大、京廣高鐵進(jìn)行了載客運(yùn)行，各項(xiàng)考核指標(biāo)全部符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和運(yùn)用要求，安全性、舒適性及各項(xiàng)性能指標(biāo)以及運(yùn)用適應(yīng)性、穩(wěn)定性、可靠性、制造質(zhì)量均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，整車性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)較大提升，設(shè)計(jì)壽命由20年提高到30年。2017年1月3日，取得國家頒發(fā)的型號(hào)合格證和制造許可證。
????中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制成功，對(duì)于促進(jìn)我國高速鐵路可持續(xù)發(fā)展、推進(jìn)高鐵裝備自主創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化、全面系統(tǒng)掌握高速鐵路動(dòng)車組及關(guān)鍵裝備的核心技術(shù)，加快中國高鐵“走出去”，具有重要戰(zhàn)略意義。
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