中科院工程熱物理研究所供圖

記者從中科院獲悉：26日，由中科院工程熱物理研究所和朗星無人機(jī)公司作為總體單位，聯(lián)合航空工業(yè)618所、中電54所、航天773所、西工大等單位研發(fā)的大型貨運無人機(jī)AT200完成首飛，標(biāo)志著全球首款噸位級貨運無人機(jī)的誕生。整個飛行過程持續(xù)26分鐘，全程飛機(jī)狀態(tài)穩(wěn)定，航跡跟蹤精確，達(dá)到設(shè)計要求。

AT200無人機(jī)配備了先進(jìn)的飛控系統(tǒng)和指揮系統(tǒng)，在指控中心即可實現(xiàn)飛機(jī)的“一鍵自主起降”，還可同時控制多架無人機(jī)。飛行期間只需監(jiān)控?zé)o人機(jī)的狀態(tài)，必要時由無人機(jī)飛控手進(jìn)行簡單的操作即可改變飛行狀態(tài)，極大地降低了貨運成本和無人機(jī)操作難度。該款無人機(jī)具有貨運載荷大、續(xù)航時間長、起降能力驚人等獨特的性能優(yōu)勢，市場前景和商業(yè)價值潛力巨大。

據(jù)介紹，飛機(jī)全長11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飛重量3.4噸，可謂國內(nèi)外民用無人機(jī)領(lǐng)域個頭最大的家伙，其貨倉容積10立方米，有效載荷達(dá)1.5噸，貨運商載能力國內(nèi)外首屈一指。其巡航速度為313公里/時，續(xù)航時間長達(dá)8小時、航程2183公里，實用升限可達(dá)6098米，即使在陸運交通不發(fā)達(dá)及多山的西部、高海拔地區(qū)，也可高效完成點對點的貨運支線運輸；此外，該型無人機(jī)在同級別的飛機(jī)中具有極高的起降能力，滿載貨物時200米內(nèi)即可完成起飛和著陸，能夠在未鋪筑的簡易跑道甚至是土坡、草地上起降運行，解決了高海拔、山區(qū)等難以抵達(dá)地區(qū)的起降問題。（記者吳月輝）

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