一張通行全國的“綠卡”
——駐馬店市公交開展城市一卡通工作紀(jì)實(shí)
如今，隨著我市城市公共交通建設(shè)的飛速發(fā)展，眾多市民已經(jīng)放下自行車、私家車，出門首選乘坐公交車。
統(tǒng)計(jì)顯示，目前，運(yùn)行于市區(qū)32條線路上的473臺(tái)公交車每天乘客近10萬人次。
無庸置疑，公交車的方便、快捷很大程度上得益于公交車IC卡的普及。
更讓人驚喜的是，目前我市成功生成“城市一卡通密鑰管理系統(tǒng)”，并接入全國城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)。發(fā)行的“天中通卡”已經(jīng)可以與全國34個(gè)城市實(shí)現(xiàn)公交卡互聯(lián)互通。
一卡在握，本地充值、異地消費(fèi)，不繳納任何手續(xù)費(fèi)。這在以往被人認(rèn)為可望而不可及的事情，在我市已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。
此舉讓駐馬店市成為河南省目前唯一的公交卡全國互聯(lián)互通城市。
接入全國城市一卡通大平臺(tái)
伴隨著城市經(jīng)濟(jì)圈新概念的提出與人們?nèi)遮咁l繁的跨區(qū)域出行需求，城市通卡也逐漸成為了驅(qū)動(dòng)城市間交流發(fā)展的動(dòng)力源泉，使“便捷出行、綠色出行”成為可能，并逐漸成為人們出行的必然選擇。
全國城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)指的就是本地城市發(fā)行的IC卡能夠在加入互聯(lián)互通平臺(tái)的其他城市刷卡消費(fèi)，同時(shí)持卡人能夠享受當(dāng)?shù)厮⒖ǖ膬?yōu)惠政策。
加上前兩批已經(jīng)加入的17個(gè)城市，目前，全國有35個(gè)城市接入全國城市一卡通互聯(lián)互通大平臺(tái)。全國城市一卡通的足跡已經(jīng)遍布東北、華北、華中、華西、華東、華南六大板塊。使“一刷就惠通”的綠色出行夢(mèng)想得以再次延伸，惠及更多百姓。
市公交公司負(fù)責(zé)人余東洲告訴記者，全國城市一卡通互聯(lián)互通由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)指導(dǎo)、組織與推進(jìn)，目的在于貫徹國家關(guān)于“公交優(yōu)先”、城市節(jié)能減排的總體部署，為國家信息化的整體發(fā)展提供重要支撐，更是利國惠民、方便廣大群眾日常出行的大好事。
據(jù)了解，“十二五”期間預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)60個(gè)城市的互聯(lián)互通應(yīng)用。全國城市一卡通互聯(lián)互通工作進(jìn)入到輻射全國的高速發(fā)展時(shí)期。
“一刷就惠通”成為現(xiàn)實(shí)
“申請(qǐng)城市的公交IC卡系統(tǒng)需要建立和國家大平臺(tái)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，還要有統(tǒng)一的安全密鑰體系。全國城市一卡通互聯(lián)互通大平臺(tái)2008年開始籌備，2012年7月開始實(shí)施。因此，當(dāng)時(shí)國內(nèi)一些城市使用的安全密鑰體系和系統(tǒng)，都與現(xiàn)在的不一致。”余東洲說。
余東洲介紹，互聯(lián)互通技術(shù)要件的基礎(chǔ)條件就是統(tǒng)一的密鑰體系。這個(gè)密鑰體系就是由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部統(tǒng)一授權(quán)的“建設(shè)事業(yè)IC卡密鑰管理系統(tǒng)”。統(tǒng)一的密鑰系統(tǒng)意味著具有統(tǒng)一的IC卡算法規(guī)則、統(tǒng)一的密鑰分散方式及統(tǒng)一的消費(fèi)密鑰等。
從2007年至今，市區(qū)已發(fā)行了8萬張公交IC卡，但均為M1卡。要實(shí)現(xiàn)全國互聯(lián)互通，我市公交IC卡系統(tǒng)必須從目前的M1卡系統(tǒng)升級(jí)為CPU卡系統(tǒng)。后臺(tái)系統(tǒng)升級(jí)直接關(guān)系到駐馬店作為河南首個(gè)互聯(lián)互通城市與全國34個(gè)城市實(shí)現(xiàn)公交卡互聯(lián)互通。
“升級(jí)時(shí)，必須把每臺(tái)公交車上的車載刷卡機(jī)都拆卸下來，先進(jìn)行硬件升級(jí)，更換密鑰認(rèn)證卡，再升級(jí)軟件，更新升級(jí)程序。只有這樣，才能刷CPU卡。”市公交公司技術(shù)科鄧復(fù)興告訴記者。
鄧復(fù)興介紹，市公交公司先后投入幾十萬元添置了服務(wù)器、交換機(jī)、加密機(jī)、網(wǎng)關(guān)、防火墻、UPS不間斷電源和密鑰發(fā)行機(jī)等設(shè)備，從后臺(tái)管理系統(tǒng)到車載終端系統(tǒng)（刷卡機(jī)），進(jìn)行了全面升級(jí)。
這意味著我市的公交卡可以在全國35個(gè)城市使用，在部分地區(qū)還能享受當(dāng)?shù)氐某俗卉噧?yōu)惠政策。
據(jù)了解，全國有440多個(gè)城市建立了不同規(guī)模的IC卡系統(tǒng)，其中按照住建部標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)并申請(qǐng)使用統(tǒng)一密鑰安全體系的城市有160多個(gè)，已經(jīng)涵蓋全國所有的直轄市、九成以上的省會(huì)城市以及六成地級(jí)市。全國累計(jì)發(fā)卡量超過3.2億張，其中CPU卡發(fā)卡總量已近1億張，遍布全國的城市一卡通IC卡系統(tǒng)已經(jīng)與政府公共事務(wù)信息系統(tǒng)融為一體，成為真正意義上的“城市通卡”。
升級(jí)后，我市市民可到市公交公司IC卡管理中心辦理天中通卡。天中通卡分為河南省通卡和全國通卡，互聯(lián)互通城市的市民使用全國通卡即可在本地或外地乘公交車。
我市市民如購買河南省通卡，目前只能在鄭州、開封、焦作、濟(jì)源第一批接入的全省通卡聯(lián)網(wǎng)城市刷卡乘公交車。
政府辦實(shí)事惠民生
我市“城市一卡通密鑰管理系統(tǒng)”項(xiàng)目，是市委、市政府推動(dòng)我市公交信息化、智能化、數(shù)字化建設(shè)的一項(xiàng)重點(diǎn)工程。
接入“全國城市一卡通互聯(lián)互通”平臺(tái)，標(biāo)志著我市公交已完全具備全面貫徹和使用住建部建設(shè)事業(yè)IC卡密鑰系統(tǒng)的一切條件，為今后小額消費(fèi)、一卡多用、城市間互聯(lián)互通的應(yīng)用，以及下一步智能調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享等做好了準(zhǔn)備。
近年來，市委、市政府先后出臺(tái)一系列的扶持政策，城市公交發(fā)生了日新月異的變化，基本滿足了中心城區(qū)市民的出行需要。
按照城市公交專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃要求，從
去年，為了緩解運(yùn)力不足，市公交公司通過銀企聯(lián)合項(xiàng)目，以個(gè)人融資、私人抵押貸款等方式，自籌資金購置新車78臺(tái)。其中，金龍新型空調(diào)公交車30臺(tái)、
為了全面落實(shí)城市公交專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃，去年市政府共投入資金470.4萬元用于公交場(chǎng)站設(shè)施建設(shè)，目前公交東站一期、公交南站調(diào)度中心、汝河大道和開源大道兩個(gè)鐵路立交橋下停車場(chǎng)地建成投入使用，高鐵火車站管理用房即將投入使用，公交北站、公交南站二期年底完成征地，公交西站已規(guī)劃完成。
百姓手中一張小小的卡片，不僅包含了聯(lián)通、分享、睿智、惠民，節(jié)能減排、踐行綠色出行等美好愿景，更是未來百姓信息化生活質(zhì)量提升的真實(shí)寫照。
“‘一刷就惠通’不再只是一句承載著百姓綠色出行夢(mèng)想的美好口號(hào)，而是正在真真切切服務(wù)百姓，讓百姓享受實(shí)惠和便捷的生活。城市通卡還有望實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域，繳納水費(fèi)、電費(fèi)等。”市公交公司負(fù)責(zé)人黃偉說。
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