機(jī)場北站

（設(shè)8個(gè)上車道、16個(gè)下車道）

中州第一門

機(jī)場南站

（設(shè)5個(gè)上車道、8個(gè)下車道）

今年9月30日，在服役了18年后，機(jī)場高速收費(fèi)站“中州第一門”將退出歷史舞臺(tái)。取而代之的，將是位于老收費(fèi)站兩側(cè)的兩個(gè)新收費(fèi)站，分別為機(jī)場南站和機(jī)場北站，分別分流由機(jī)場以南、以北過來的車輛。

記者昨日了解到，今年年底之前，三條與機(jī)場有關(guān)的高速公路都將建成通車。其中，商登高速中的商丘至新鄭段10月底之前通車，機(jī)西高速一期和機(jī)場改擴(kuò)建高速將于年底前通車。

機(jī)場高速：收費(fèi)站分為南、北兩站

9月30日，機(jī)場收費(fèi)站“中州第一門”在服役18年后，將正式停用。取而代之的是位于老收費(fèi)站東西兩側(cè)的兩個(gè)新收費(fèi)站。記者昨日從河南中原高速公路有限公司了解到，新建機(jī)場收費(fèi)站南北站房建、大棚等已完工，現(xiàn)正對(duì)收費(fèi)設(shè)備進(jìn)行安裝、聯(lián)網(wǎng)調(diào)試，預(yù)計(jì)9月30日能投入使用。

據(jù)介紹，這兩個(gè)新的收費(fèi)站分別為機(jī)場南站、機(jī)場北站。其中，由機(jī)場以南過來的車輛將在機(jī)場南站分流下站，該站設(shè)5個(gè)上車道、8個(gè)下車道，其中包括2個(gè)ETC上道口和2個(gè)ETC下道口。由機(jī)場以北過來的車輛將在機(jī)場北站分流下站，該站設(shè)8個(gè)上車道、16個(gè)下車道，其中包含3個(gè)ETC上道口和3個(gè)ETC下道口。

中原高速相關(guān)工作人員表示，之前，老收費(fèi)站交通壓力過大，影響車主的出行，所以進(jìn)行收費(fèi)站更新。他提醒說，9月30日之前，由于新收費(fèi)站相關(guān)設(shè)備還未完全調(diào)試好，仍按原有道路行駛，將按照新的通行方案將封閉機(jī)場高速和京港澳高速鄭州方向前往機(jī)場站下站車道，車輛分別進(jìn)入新建的北收費(fèi)廣場，然后前往“中州第一門”機(jī)場收費(fèi)站交費(fèi)出站，京港澳高速由南向北前往機(jī)場的車輛通過匝道進(jìn)入新建的南收費(fèi)站廣場。

另外，鄭州機(jī)場高速改擴(kuò)建工程已完成西側(cè)擴(kuò)建道路部分瀝青路面中下面層及西側(cè)全部橋梁工程。9月15日開始，將對(duì)機(jī)場改擴(kuò)建交通項(xiàng)目進(jìn)行第二次交通轉(zhuǎn)換，將東半幅通行車輛轉(zhuǎn)換至西半幅進(jìn)行半幅雙向通行，封閉機(jī)場高速東側(cè)。主線雙向八車道拓寬工程將于今年12月全部建成通車。

在交通轉(zhuǎn)換后，航海路互通、南三環(huán)互通保通路線與以前一樣。西南繞城高速由北向西方向的車輛通行至西南繞城高速，也就是說，從鄭州方向出發(fā)，可以向侯寨站方向行駛，其他方向都不通車。

交通部門提醒，由于鄭州機(jī)場高速局部交通轉(zhuǎn)換較多，機(jī)場高速上設(shè)有相關(guān)警示標(biāo)志，廣大車主請(qǐng)將車速保持在每小時(shí)60千米以下，并且希望車主不要隨意挪動(dòng)、損壞水馬、錐形標(biāo)等設(shè)施，以免給后來的車輛行駛帶來安全隱患。同時(shí)因第二次交通轉(zhuǎn)換初期流量變化情況不明，建議廣大司機(jī)還是盡量避免通行，根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的路線繞行，以免遭遇堵車耽誤行程。

機(jī)西高速：港區(qū)“外環(huán)”年底前通車

作為鄭州航空港區(qū)的“外環(huán)”，機(jī)西高速建設(shè)也有了新進(jìn)展。記者從交通部門了解到，今年年底前，機(jī)場至西華高速公路一期工程將建成通車。“機(jī)西高速是航空港區(qū)道路的重要組成部分,與鄭民高速、京港澳高速以及正在建設(shè)的商登高速把港區(qū)圍起來,成為港區(qū)的‘外環(huán)’。”據(jù)機(jī)西高速公路公司負(fù)責(zé)人介紹，其中,機(jī)西高速將成為港區(qū)的“東環(huán)”。

據(jù)機(jī)西高速公路公司負(fù)責(zé)人介紹,一期工程途經(jīng)三市四縣,起點(diǎn)位于開封市尉氏縣大營鄉(xiāng),北接擬建的商丘至登封高速公路,路線向南經(jīng)許昌市鄢陵縣、周口市扶溝縣和西華縣，終點(diǎn)與商周高速相接。該項(xiàng)目建設(shè)里程106.3公里,建設(shè)總投資63.91億元,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，路基寬28米,項(xiàng)目建設(shè)工期3年。

機(jī)西高速分一期和二期建設(shè)，于去年年底動(dòng)工的二期工程起于中牟縣官渡鎮(zhèn)北，接連霍高速公路，向南經(jīng)中牟縣狼城崗鄉(xiāng)，開封新區(qū)杏花營農(nóng)場，中牟縣韓寺鎮(zhèn)、刁家鄉(xiāng)，止于開封市尉氏縣大營鄉(xiāng)西北，與機(jī)西高速一期工程相接，二期工程預(yù)計(jì)2016年底通車。機(jī)西高速呈南北走向,從北向南依次與連霍高速、鄭民高速、商登高速、蘭南高速、永登高速、商周高速交叉。將穿過鄭州、開封、許昌、周口的幾條高速公路“串”了起來。未來,機(jī)西高速將與鄭民高速、商登高速、京港澳高速呈“井”字形交叉,將航空港區(qū)圍繞在內(nèi)。

商登高速：10月底部分通車

之前，去新鄭國際機(jī)場，無論從我省哪個(gè)方向過來，都要繞行到京港澳高速。以后從河南東部過來的車輛進(jìn)機(jī)場時(shí)，將多一個(gè)選擇。今年10月底，商登高速建成通車，從鄭州東部城市出發(fā)到機(jī)場，將更快更省錢。

記者了解到，商登高速是一條東西走向的高速路，全長約222公里，起點(diǎn)于商丘市區(qū)西側(cè)接連霍高速公路，并設(shè)主線收費(fèi)站與省道S325相交，向西分別與大廣高速、蘭南高速、建設(shè)中的機(jī)西高速、京港澳高速、鄭堯高速相接，在登封市東與鄭盧高速公路相接，依次經(jīng)過商丘市、開封市和鄭州市。

在施工建設(shè)時(shí)共分為兩段，其中，商丘到新鄭段有161公里，從商丘往西依次通過通許、尉氏、新鄭，今年10月底就可以建成通車；新鄭到登封段61公里，目前已經(jīng)開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年8月可以建成通車。

駕車從商丘到新鄭可省15～20元

商登高速項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，商登高速通車，不僅可以讓商丘、開封及下轄的各縣市區(qū)及時(shí)通達(dá)鄭州機(jī)場，還將極大地縮短平頂山、南陽、洛陽、三門峽等地市與新鄭機(jī)場間的高速公路里程。

以商丘為例，之前，想要去機(jī)場，先要走連霍高速再轉(zhuǎn)京港澳高速，繞行了不少距離。而商登高速通車后，可以直達(dá)新鄭。相比之前，可以省30～40公里。盡管現(xiàn)在還未批復(fù)商登高速通行費(fèi)價(jià)格，但是按照平原地區(qū)7座以下小汽車平均0.5元/公里的價(jià)格計(jì)算，就可以幫助小汽車車主省掉15～20元。

商登高速通車后，也可以讓我省其他城市的車主多了條道路選擇。以南陽為例,目前從南陽去機(jī)場,大多數(shù)人選擇先上蘭南高速,再轉(zhuǎn)到京港澳高速。而商登高速通車后,可以先走二廣、鄭堯,再走商登直接到機(jī)場。

“商登高速把河南最重要的幾條南北走向的大通道連接起來了。”省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人表示,通車后,河南的“米”字形高速公路脈絡(luò)更清晰,這也是實(shí)現(xiàn)河南2015年6600公里高速公路目標(biāo)的重要支撐項(xiàng)目。