駐馬店廣電融媒體消息： 近日，記者從有關方面獲悉，人們普遍關心、備受關注的駐馬店市開源大道非機動車道下穿鐵路工程已經在緊張施工中，預計要今年上半年可完成工程交驗。

駐馬店開源大道作為貫穿城市東西方向的主干道，是鐵路東與中心城區(qū)鏈接的交通紐帶。隨著城市的發(fā)展，開源大道穿越京廣鐵路立交橋車流量逐漸加大，非機動車沒有專門通道,只能與機動車混行非常不安全。為方便市民出行，今年市政府工作報告中提出，確保開源大道非機動車道下穿鐵路工程建成投用。

4月10日上午，記者在市開源大道穿越京廣鐵路立交橋非機動車道下穿鐵路項目施工現(xiàn)場看到，工人們在幾臺大型機械的配合下加緊施工。據開源大道穿越京廣鐵路項目部書記劉建亭介紹，由于該工程涉鐵專業(yè)性強，為確保工程質量和工程建設期間鐵路運輸安全，由武漢江騰鐵路工程有限公司代建。前期，市住建局與武漢鐵路局多次對接，該段下穿工程已由中鐵咨詢院完成施工圖設計，并與武漢鐵路局簽訂代建協(xié)議。經施工企業(yè)與住建局對接，于2018年5月1日進場施工。

劉建亭介紹，該工程位于駐馬店市開源大道東段（京廣鐵路開源大道立交橋處），按照城市規(guī)劃要求，項目為開源大道非機動車道拓寬，在開源大道立交橋南北側增設輔道穿越京廣鐵路，采用下穿京廣鐵路立交形式。南北非機動車道主體結構均采用箱橋式，箱體橫穿鐵路，路長19.1米。非機動車箱橋結構高度9.1米，出入口引道長15米，為鋼筋混凝土U形槽引道。為了便于排水，項目在北側非機動車箱橋以北規(guī)劃了一道污水護管涵，穿越京廣鐵路。護管涵采用鋼筋混凝土箱涵，總長度27.92米。

劉建亭告訴記者，截至目前完成北側1~16m框架涵及北側1~3m護管涵頂進到位，南側1~16m框架涵處鐵路已完成架空，預計4月15日完成頂進。下一步將逐步加快施工進度，力爭在5月底完成工程交驗。（記者  張洋 蘇磊）

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