新華社記者

廣西梧州藤縣，空難事件第二天。

新華社記者走進東航MU5735客機墜毀事故核心區(qū)域，綠色山林間的一片焦灰地塊，山谷間被撞出一個深坑，煤油泄漏的味道撲面而來。

3月22日，工作人員在東航MU5735客機墜毀事故救援現(xiàn)場架設(shè)通信設(shè)備（手機照片）。新華社記者 周華 攝

大小不一的飛機殘骸、碎片散落山林。自21日下午客機墜毀至今，仍未發(fā)現(xiàn)生還者。

公安部、廣西壯族自治區(qū)公安廳、民航局等方面專家正在事故核心現(xiàn)場搜尋物證，以求確認(rèn)失聯(lián)人員身份。

現(xiàn)場，一張粘泥的百元面值人民幣旁，放著序號標(biāo)簽。目前已搜集到部分失聯(lián)人員私人物品，已標(biāo)注大量證物編號。

這是東航MU5735客機墜毀事故救援前方臨時指揮部（3月22日攝，手機照片）。新華社記者 周華 攝

墜機地點周邊上空，多架無人機正在飛行。大疆應(yīng)急聯(lián)盟工作人員張學(xué)良說：“無人機將對近68萬平方米的區(qū)域進行作業(yè)，采集證據(jù)信息，其熱成像功能將有助于尋找黑匣子。”

這是東航MU5735客機墜毀事故現(xiàn)場（3月22日攝，手機照片）。新華社記者 周華 攝

張學(xué)良身前的電腦屏幕上，作業(yè)范圍的區(qū)域在綠色地圖上呈葉片形狀，位于“葉心”的墜機地點三面環(huán)山，進出僅有一條小路。

“由于飛機失事現(xiàn)場在山林間，增加了黑匣子的搜尋難度，如今主要是依靠無人機和人力去搜尋。”廣州市天河區(qū)成至無人機救援中心工作人員朱曉東說。

搜尋工作要跟風(fēng)雨賽跑。22日早晨和中午，墜機現(xiàn)場都下起了雨，這給取證和搜尋工作帶來不便。12時28分，藤縣氣象臺發(fā)布大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警信號，受冷空氣南下影響，預(yù)計未來24小時內(nèi)藤縣將出現(xiàn)7級以上大風(fēng)，易造成災(zāi)害事故。此前，氣象部門預(yù)報，22日至24日藤縣將迎來大雨天氣。

“我們要趕在大雨來臨之前把所有的準(zhǔn)備工作做好，”中交二公局七公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人郭兆亮說。為暢通進入事故核心現(xiàn)場的道路，他們組織投入6臺挖掘機，近50名工作人員參與，爭分奪秒施工。

墜機地點位于藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村，“3·21臨時指揮部”設(shè)在離村口不遠(yuǎn)的黨群服務(wù)中心。門外集聚了一群身穿紅色馬甲的“摩托大軍”，他們大多是來自本村或周邊的村民，因事故現(xiàn)場入口狹窄，出入不便，他們作為志愿者自發(fā)以摩托幫助運輸帳篷、食品等救援物資進入搜救工作現(xiàn)場。

這是東航MU5735客機墜毀事故現(xiàn)場（3月22日攝，手機照片）。新華社記者 周華 攝

自治區(qū)應(yīng)急管理廳應(yīng)急指揮中心可實時查看救援現(xiàn)場的畫面。大屏幕上，供電、電信、醫(yī)療、公安、應(yīng)急等各部門單位人員來回奔忙，緊張而有序。

3月22日，在廣西藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村，挖掘機開挖進入東航MU5735客機墜毀事故現(xiàn)場的通道，為后續(xù)工作鋪平道路（手機照片）。新華社記者 周華 攝

3月22日，在廣西藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村，挖掘機開挖進入東航MU5735客機墜毀事故現(xiàn)場的通道，為后續(xù)工作鋪平道路（手機照片）。新華社記者 周華 攝

傍晚時分，記者在救援現(xiàn)場看到，大量搜救人員正使用專業(yè)工具，牽著多只警犬，進行地毯式排查。只要有一絲生還機會，他們就不會放棄對生命的搜救。

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