編者按
今日20時，在中央廣播電視總臺《好記者講好故事——2022年中國記者節(jié)特別節(jié)目》的舞臺上，將有10位新聞從業(yè)者講述最讓人動心動情的故事。作為河南省新聞界的代表，本報記者董娉將要講述《從一粒“米”說起》。一張四通八達(dá)的“米”字形高鐵網(wǎng)，不僅帶來時空與觀念的巨變，更意味著交通樞紐優(yōu)勢的再造、經(jīng)濟(jì)版圖的重塑，代表著中部大省加速崛起的信心與步伐。其實(shí)，我們每天都在用心血和汗水在中原大地上書寫歷史、書寫一個又一個神奇的“字”，將一個正在全面建設(shè)中的現(xiàn)代化河南形象，生動展示在世人面前。以《從一粒“米”說起》為開篇，本報推出《把這些“字”寫在中原大地上》特別策劃，敬請關(guān)注。
□頂端新聞·河南日報記者 郭北晨
在第23個中國記者節(jié)前夕，一路見證河南“米”字形高鐵網(wǎng)建設(shè)的河南日報記者董娉，走進(jìn)中央廣播電視總臺第九屆“好記者講好故事”節(jié)目錄制現(xiàn)場，她從這粒“米”說起，向全國觀眾講述新時代河南發(fā)展的出彩“好故事”。
好故事是時代的縮影。近年來，我省牢記習(xí)近平總書記殷切囑托，立足中原承東啟西、連南貫北的重要區(qū)位優(yōu)勢，全力以赴描繪“米”字藍(lán)圖，以鄭州為中心，覆蓋中部、輻射全國的“米”字形高鐵網(wǎng)在全國率先建成。
“后‘米’字時代”，河南交通強(qiáng)省建設(shè)戰(zhàn)鼓不歇，大力實(shí)施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略，連通大動脈、構(gòu)建大樞紐，變傳統(tǒng)優(yōu)勢為發(fā)展勝勢，濃墨重彩續(xù)寫新篇章。
從“米”字到“密”字
高鐵時代呼嘯而至，我省搶抓機(jī)遇、全力推進(jìn)，高鐵建設(shè)取得一個又一個節(jié)點(diǎn)性突破。
2010年，河南的第一條高鐵——鄭州至西安高鐵通車，“米”字形高鐵建設(shè)落下第一筆。2012年開始，“米”字形高鐵建設(shè)全面提速。鄭州至石家莊高鐵通車，“米”字畫上挺拔的“一豎”;鄭太高鐵鄭州至焦作段開通，“米”字再添“一點(diǎn)”……2022年6月20日，“上撇”濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開通運(yùn)營，“米”字成形。
河南在全國率先建成“米”字形高鐵網(wǎng)，其中時速350公里的高速鐵路里程達(dá)到1924公里，居全國第1位，實(shí)現(xiàn)了“市市通高鐵”。
鄭州這個百年前“火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;，躍升為新的路網(wǎng)樞紐。以它為核心，向八個方向不斷延伸的鐵軌，如一條條鐵龍穿越大山、飛架大河，記錄著中原交通發(fā)展步伐。
“米”字成形，只是河南一個新起點(diǎn)。
“十四五”期間，我省將以打通東向?qū)ν飧哞F通道為重點(diǎn)，持續(xù)完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和布局，加快建設(shè)現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，力爭到2025年年底全省鐵路運(yùn)營里程達(dá)到7700公里，其中高鐵里程突破3000公里。同時加快建設(shè)便捷高效的綜合立體交通網(wǎng)，打造“米+井+人”綜合運(yùn)輸通道，力爭到2025年全省綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到32萬公里。
“十”字定框、“米”字延展、“多聯(lián)”成網(wǎng)，“米”字變“密”字，“后‘米’字時代”，河南交通正迎來又一個發(fā)展高峰。
從優(yōu)勢到勝勢
濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開通當(dāng)天，邢永杰和22名濮陽老鄉(xiāng)一起，乘坐首發(fā)列車回老家。“高鐵通了，濮陽的發(fā)展空間更大了，大家都愿意回去找機(jī)會。”邢永杰說。
一條高鐵會為沿途經(jīng)濟(jì)注入新活力，密布通暢的高鐵網(wǎng)絡(luò)則會助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖的重構(gòu)。“米”字形高鐵網(wǎng)建成，我省交通區(qū)位優(yōu)勢進(jìn)一步強(qiáng)化，發(fā)展動能持續(xù)增強(qiáng)，發(fā)展勝勢不斷蓄積。
——區(qū)位優(yōu)勢更凸顯。
河南區(qū)位條件和腹地資源得天獨(dú)厚，隨著“米”字形高鐵網(wǎng)建成，河南在全國路網(wǎng)中的地位進(jìn)一步提升。
以鄭州為中心將形成輻射全省省轄市的1小時經(jīng)濟(jì)圈，高效連接周邊省會城市的2小時經(jīng)濟(jì)圈，通達(dá)全國主要大中城市的8小時經(jīng)濟(jì)圈，對鄭州國家中心城市建設(shè)和提升全國性綜合交通樞紐地位至關(guān)重要。
——發(fā)展能級再提升。
“米”字形高鐵網(wǎng)覆蓋鄭州都市圈“1+8”城市群，大幅拉近各個城市之間的時空距離，生產(chǎn)要素和物質(zhì)資源的流動性大大增強(qiáng)。
依托鄭州都市圈，我省正重點(diǎn)打造鄭開、洛鞏、許港、鄭新、鄭焦、鄭漯、洛濟(jì)、洛平等8條產(chǎn)業(yè)帶，加快形成以鄭州為中心的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群和標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈，城市和地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系得以加強(qiáng)，全面提升發(fā)展能級。
今年上半年，全省社會物流總額8.5萬億元，同比增長4.3%，高出全國平均增速1.2個百分點(diǎn)，人享其行物暢其流，中原涌動發(fā)展活力。
從國內(nèi)到全球
隨著鐵路、公路密織成網(wǎng)，占地2100畝的商丘農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場近年迅速崛起，成為豫魯蘇皖四省交界地區(qū)規(guī)模最大的農(nóng)產(chǎn)品交易中心、集散中心、物流中心。“交通方便了，日子更紅火。”市場商戶何超杰高興地說。
如果放眼全國、全球，這張“米”字形高鐵網(wǎng)，連接的是無比龐大且邊界不斷拓展的大網(wǎng)。
在以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，“米”字寫就，意義更加不凡。
——輻射東中西，助力國內(nèi)大循環(huán)。
河南地處中原，“米”字成形，承東啟西、連南貫北的作用將充分彰顯，京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大城市群聯(lián)系更緊密，東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、西部地區(qū)資源輸出、南北經(jīng)貿(mào)交流將更加通暢。
我省也將全面融入國家重大戰(zhàn)略，開創(chuàng)區(qū)域合作新局面，不斷提升發(fā)展優(yōu)勢。
——連通境內(nèi)外，構(gòu)筑開放新高地。
如今，中歐班列(中豫號)已形成“8個口岸出入境、17條線路直達(dá)”的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)每周“16去18回”高頻次滿載往返對開，暢通歐亞大陸動脈，為“陸上絲路”輸送不竭動力。
“米”字形高鐵網(wǎng)的建成，將更加有利于我省“四條絲路”建設(shè)，打造連通境內(nèi)外的物流樞紐;將更加有利于在全球價值鏈上配置資源要素，行達(dá)天下、貨暢其流、網(wǎng)聯(lián)世界，成為國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)。
黨的二十大報告強(qiáng)調(diào)，“增強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)內(nèi)生動力和可靠性，提升國際循環(huán)質(zhì)量和水平”“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”“促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”。
新時代，新藍(lán)圖，呼喚交通進(jìn)一步發(fā)揮“先行官”作用。
隨著《河南省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》等出臺，我省正在加快實(shí)施樞紐能級提升、物流提質(zhì)發(fā)展、樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)培育“三大行動”，交通網(wǎng)絡(luò)、樞紐經(jīng)濟(jì)建設(shè)步履鏗鏘。
“米”字已建成，中原更出彩，一切都充滿朝氣和希望。
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