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    分 享 至 手 機(jī)

    全球數(shù)百萬(wàn)人通過(guò)衛(wèi)星照片搜尋馬航失聯(lián)航班

    時(shí)間:2014-03-19 10:08:07|來(lái)源:新華網(wǎng)|點(diǎn)擊量:25469

      CFP供圖

      原標(biāo)題:世界“科學(xué)志愿者”聯(lián)合起來(lái) 尋找消失的航班

      深夜,在寧夏銀川市的一棟10層樓房里,鄭文著坐在筆記本電腦前,目不轉(zhuǎn)睛地盯著屏幕上的衛(wèi)星圖片。在一張張深藍(lán)色海域影像中,他不敢遺漏任何一個(gè)可疑的橙色漂浮物、黑色油跡或者白色斑點(diǎn)。這個(gè)普通職員正利用業(yè)余時(shí)間,參與一項(xiàng)舉世矚目的世界大搜尋——尋找失聯(lián)的馬來(lái)西亞航空MH370客機(jī)。

      3月8日,擁有先進(jìn)“甚至最先進(jìn)”的通訊系統(tǒng)、號(hào)稱“全球最安全”的馬航MH370客機(jī)——一架波音777-200飛機(jī)——在由馬來(lái)西亞首都吉隆坡飛往北京的途中,像“謎”一般消失得無(wú)影無(wú)蹤。與之一起失蹤的,還有機(jī)上239名成員,其中有154名中國(guó)乘客。

      150多名中國(guó)公民的下落牽動(dòng)著億萬(wàn)人的心。中國(guó)政府調(diào)動(dòng)了多架飛機(jī)、十余艘專業(yè)艦船和21顆衛(wèi)星參與搜尋。截至3月17日,已有26個(gè)國(guó)家加入到馬航失聯(lián)客機(jī)的搜尋。

      在浩大的國(guó)家力量參與飛機(jī)搜尋的另一邊,全世界像鄭文著這樣數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的普通人,也參與到這場(chǎng)“同時(shí)間和生命的賽跑”中,共同搜尋失聯(lián)客機(jī)。

      在浩渺大海找飛機(jī),就像在天安門廣場(chǎng)找一粒沙子

      有人比喻說(shuō),在廣袤的海洋上尋找長(zhǎng)度100米左右的飛機(jī),好比在天安門廣場(chǎng)上尋找一粒沙子——這還沒(méi)考慮時(shí)間、距離、氣象、海況等因素。

      “很難在浩渺的海里找東西。”美國(guó)著名科技雜志《連線》就馬航失聯(lián)飛機(jī)分析稱。

      據(jù)了解,2009年發(fā)生的法航447航班失聯(lián)墜海事件,搜尋工作持續(xù)了兩年。2001年中美“撞機(jī)事件”,為搜救飛行員王偉,短短11天,中國(guó)出動(dòng)飛機(jī)109架次,艦艇101艘次,救撈船、漁船等民用船只1000多艘次,人員近6萬(wàn)人次,搜尋海域面積超過(guò)30萬(wàn)平方公里,也無(wú)果而終。

      而搜尋馬航MH370航班的范圍,也于3月18日擴(kuò)大至224萬(wàn)平方海里,超過(guò)絕大多數(shù)國(guó)家的國(guó)土面積。特別是搜尋重心由南中國(guó)海、泰國(guó)灣等海域轉(zhuǎn)向南印度洋、安達(dá)曼群島等海域,其中南印度洋堪稱全球最偏遠(yuǎn)的地區(qū)之一,也是海水最深的地區(qū)之一。

      “在澳大利亞西部的大部分地方以及差不多整個(gè)印度洋,幾乎都沒(méi)有雷達(dá)覆蓋。”一位澳大利亞民航局的消息人士稱。動(dòng)用衛(wèi)星瞄準(zhǔn)這些重點(diǎn)海域,通過(guò)衛(wèi)星照片尋找線索,變得不可或缺。

      中國(guó)用于搜尋的衛(wèi)星由一開始的10顆增加到現(xiàn)在的21顆。“那意味著過(guò)境幾率、覆蓋的時(shí)間點(diǎn)等提高一倍以上。”中國(guó)資源衛(wèi)星應(yīng)用中心一位主任設(shè)計(jì)師告訴中國(guó)青年報(bào)記者。

      而美國(guó)的商用衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商數(shù)字地球公司(Digital Globe),從3月10日起,逐步調(diào)動(dòng)旗下所有的5顆衛(wèi)星參與失聯(lián)飛機(jī)的搜救。這5顆衛(wèi)星都有著1米以下分辨率,大概可以識(shí)別手提箱大小的物品,每天可以采集300萬(wàn)平方公里的高分辨影像。

      但是,單靠一個(gè)團(tuán)隊(duì)對(duì)這些影像進(jìn)行分析,尋找失蹤的飛機(jī),好像天方夜譚。

      幸虧全球有一批像鄭文著這樣的志愿者。據(jù)悉,目前有數(shù)百萬(wàn)像鄭文著一樣,通過(guò)數(shù)字地球公司旗下的Tomnod網(wǎng)站,在衛(wèi)星圖片上標(biāo)注飛機(jī)疑似碎片、油跡或者救生設(shè)備來(lái)尋找消失的馬航飛機(jī)。

      他們可能沒(méi)有專業(yè)背景知識(shí)。有個(gè)9歲女兒的鄭文著經(jīng)常玩谷歌地圖,起初還試著通過(guò)谷歌地圖搜尋失聯(lián)飛機(jī)。

      在得知Tomnod可以搜尋失聯(lián)航班之后,他立即注冊(cè)、登陸來(lái)尋找MH370的蛛絲馬跡。第一天“參與的公眾太過(guò)踴躍,網(wǎng)站‘堵車’”,登了半天都沒(méi)上去。他一度以為是瀏覽器的問(wèn)題,后來(lái)得知:至少60萬(wàn)網(wǎng)民登錄網(wǎng)站排查圖片,累計(jì)點(diǎn)擊量超過(guò)650萬(wàn)次,給網(wǎng)站帶來(lái)了“前所未有”的訪問(wèn)負(fù)荷。

      志愿者此前就借助衛(wèi)星搜尋,成功找到了失聯(lián)帆船

      從3月10日起,鄭文著把有限的休息時(shí)間都用來(lái)排查圖片、搜尋失聯(lián)飛機(jī)。網(wǎng)站上高分辨率的衛(wèi)星圖片,每張能覆蓋16平方公里的范圍。相比之下,低空飛行的飛機(jī)8小時(shí)內(nèi)大概只可以搜索30平方公里左右。

      數(shù)字地球公司北亞區(qū)高級(jí)總監(jiān)楊紹南告訴中國(guó)青年報(bào)記者,通過(guò)5顆衛(wèi)星的整合協(xié)調(diào),可以每一天“看到”(重訪)地球上的任一點(diǎn)。

      每張圖片被分區(qū)眾包,由志愿者來(lái)進(jìn)行搜索。志愿者遞交一些疑似地區(qū)的影像,然后統(tǒng)計(jì)同一地點(diǎn)被標(biāo)記的次數(shù)。一旦足夠多的人標(biāo)記這個(gè)圖像,Tomnod專業(yè)團(tuán)隊(duì)將會(huì)審查確認(rèn),并統(tǒng)計(jì)排在前十位左右的最為可疑的地區(qū),并與有關(guān)政府機(jī)構(gòu)共享信息。

      當(dāng)中國(guó)搜救艦船向印度洋兩個(gè)水域出發(fā),開展搜救行動(dòng),鄭文著已經(jīng)在自己的電腦上排查了1200多個(gè)分區(qū)、達(dá)500多平方公里。“我這不算多的,有的人兩天就搜尋了1000多個(gè)區(qū)域。”他說(shuō)。

      只是,他仔細(xì)辨別的區(qū)域中,99%以上的海域沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么,最后標(biāo)記的疑似油跡或碎片只有四五處。

      “我們有數(shù)以萬(wàn)計(jì)用戶排查圖片,即使不能找到什么,也能表明那里可能確實(shí)沒(méi)有什么線索,”數(shù)字地球公司研發(fā)部門主管哈爾·諾伊說(shuō),“如果你能排除海洋的一部分沒(méi)有那根針,那也是有價(jià)值的。”

      其實(shí),尋找失聯(lián)的馬航,并不是數(shù)字地球公司第一次使用眾包平臺(tái),來(lái)分析衛(wèi)星照片。據(jù)報(bào)道,去年6月份,帆船“妮娜號(hào)”在新西蘭到澳大利亞?wèn)|海岸之間的塔斯曼海航行時(shí),遭遇颶風(fēng)和8米高的海浪,帆船及乘客失蹤失聯(lián)。事發(fā)之后,新西蘭皇家空軍出動(dòng)海上巡邏機(jī),對(duì)出事海域附近的73.7萬(wàn)平方海里的面積進(jìn)行搜尋。但12天的搜尋依然無(wú)果,軍方暫停了搜尋。

      此時(shí),失蹤者的家屬找到數(shù)字地球公司,希望通過(guò)衛(wèi)星展開搜尋。隨后數(shù)字地球調(diào)動(dòng)衛(wèi)星對(duì)50萬(wàn)平方公里海域進(jìn)行高清拍攝,并招募1000多名志愿者進(jìn)行在線數(shù)據(jù)分析。最后,9月16日,有志愿者在數(shù)字地球“快鳥號(hào)”衛(wèi)星發(fā)出的圖片上,標(biāo)示出疑似“妮娜”號(hào)帆船的影像。

      去年11月,臺(tái)風(fēng)海燕襲擊菲律賓期間,數(shù)字地球采集了10萬(wàn)多平方公里的影像,在24小時(shí)內(nèi),志愿者標(biāo)注出的受損建筑、民宅等,很好地支持了緊急救援和災(zāi)后重建工作。

      “一個(gè)人的力量是渺小的,結(jié)合在一起就會(huì)變得強(qiáng)大。”鄭文著說(shuō)。

      不像在太空飛行器的高清圖片上尋找星際塵埃那么讓人激動(dòng)和興奮,在浩渺的海洋上尋找飛機(jī)疑似殘片或油跡時(shí),鄭文著心里“很復(fù)雜”——“既希望找到飛機(jī)碎片什么的,又不希望看到它們。”

      據(jù)Tomnod眾包平臺(tái)向中國(guó)青年報(bào)記者提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截至3月14日,該網(wǎng)站吸引了超過(guò)300萬(wàn)人,對(duì)290多萬(wàn)個(gè)特征點(diǎn)進(jìn)行了標(biāo)記。上傳的衛(wèi)星圖片獲得超過(guò)2億5千萬(wàn)的瀏覽,平均每個(gè)像素點(diǎn)被肉眼至少檢查過(guò)30次。

      這些參與搜尋的“科學(xué)志愿者”來(lái)自世界各地。其中美國(guó)人最多,其次中國(guó),還有很多來(lái)自英國(guó)、法國(guó)、馬來(lái)西亞、印度的志愿者。

      小學(xué)三年級(jí)的女孩也加入了搜尋失聯(lián)飛機(jī)的隊(duì)伍

      每天早晨一睜眼,鄭文著就趕緊刷刷微博、瀏覽一下新聞網(wǎng)站,看有沒(méi)有失聯(lián)飛機(jī)的最新消息。“搜尋有進(jìn)展,心里就舒暢不少。”這幾天,鄭文著覺得,“消息越來(lái)越好了。”

      讀三年級(jí)的小女兒看到父親一到家就盯著電腦看,也好奇地問(wèn)這問(wèn)那。鄭文著給女兒講解一番后,沒(méi)想到小丫頭也加入到搜尋失聯(lián)飛機(jī)的隊(duì)伍。“她還幫忙排除了一處疑似區(qū)域呢。”鄭文著語(yǔ)氣里帶著自豪。

      一位名叫“POCKN”的航天迷,也在持續(xù)尋找失聯(lián)飛機(jī)的下落。但他很少在Tomnod網(wǎng)站上查看衛(wèi)星圖片,“因?yàn)橐呀?jīng)有大量的參與者”。他更多是通過(guò)美國(guó)地質(zhì)勘探局官網(wǎng)上的Landsat-8衛(wèi)星拍攝回傳的圖像進(jìn)行搜尋。

      3月15日中午,他無(wú)意中在安達(dá)曼群島海域發(fā)現(xiàn)了一條長(zhǎng)達(dá)數(shù)十公里的黑色條帶,是由一個(gè)小白點(diǎn)處散發(fā)出來(lái)的。“拖出的黑色尾跡比較可疑,當(dāng)時(shí)就聯(lián)想到可能是飛機(jī)低空卸油,迫降海面的場(chǎng)景。”他分析道,也在等官方或權(quán)威機(jī)構(gòu)的分析驗(yàn)證。

      另一位定居海外的華人也經(jīng)常在上班時(shí)間“偷偷地找”,據(jù)她介紹,目前已有兩萬(wàn)多人自愿加入衛(wèi)星圖片搜索小組。

      不過(guò),POCKN提醒,不建議“盲目參與、下結(jié)論、給意見”,現(xiàn)在信息缺失,許多努力容易泡湯,甚至?xí)圃熘{言。

      中國(guó)資源衛(wèi)星應(yīng)用中心的官方網(wǎng)站上,也上傳了一些中國(guó)衛(wèi)星拍攝的圖片,“但是分辨率被壓縮了”。一位研究員負(fù)責(zé)對(duì)“高分一號(hào)”等衛(wèi)星的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理成像,他已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)周末沒(méi)有休息了,因?yàn)樗褜な?lián)客機(jī),加班成為家常便飯。

      工作沒(méi)讓他覺得累,但是前期因?yàn)轳R來(lái)西亞提供的錯(cuò)誤信息,10顆衛(wèi)星“做了很多無(wú)用功”,讓這位研究員有些心疼。“衛(wèi)星資源很寶貴的,”他給記者算了筆賬,“一顆衛(wèi)星運(yùn)行一天平均花費(fèi)一兩百萬(wàn)元,10顆衛(wèi)星一天下來(lái)運(yùn)行費(fèi)用1000萬(wàn)元都不止。”

      如今,我國(guó)重新布置衛(wèi)星資源,開始聚焦兩個(gè)走廊地帶,獲得的數(shù)據(jù)由專家進(jìn)行分析。據(jù)他介紹,我國(guó)民用衛(wèi)星中“高分一號(hào)”分辨率在2米左右,屬于比較高的,一輛小汽車能在圖像上顯示三四個(gè)點(diǎn)。

      國(guó)內(nèi)的百度眾測(cè)平臺(tái)上,也分別上載了中國(guó)“高分一號(hào)”等民用衛(wèi)星3月9日和美國(guó)國(guó)家航空航天局Landsat-8衛(wèi)星3月8日在疑似海域的衛(wèi)星圖片。不少網(wǎng)友搜尋了所有1360張圖片,但是該平臺(tái)并未進(jìn)行后續(xù)的圖片更新。

      經(jīng)常把自己標(biāo)注的衛(wèi)星圖片信息分享在微博上的鄭文著,“感覺每個(gè)人都在(為搜尋失聯(lián)飛機(jī))做著事情”。他一開始標(biāo)注衛(wèi)星圖片時(shí),只關(guān)注疑似飛機(jī)碎片或油跡,“不敢相信飛機(jī)還完整”。而現(xiàn)在,隨著更多信息披露,他在排查衛(wèi)星圖片時(shí),特別注意整機(jī)的疑似圖像——他期待著奇跡的發(fā)生。

      “如果奇跡真的發(fā)生了,”鄭文著說(shuō),“我們所有的人都會(huì)為之感動(dòng)。”

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  3. 責(zé)任編輯 / 王艷凌

  4. 審核 / 李俊杰 劉曉明
  5. 終審 / 平筠
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