央視網(wǎng)消息：國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919自2023年5月28日開啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)過去15個(gè)月。昨天（8月29日），國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919再次交付新客戶。繼東航之后，國(guó)航和南航同時(shí)接收首架C919飛機(jī)。東航是首家商業(yè)運(yùn)營(yíng)C919的航空公司，目前已經(jīng)接收7架，累計(jì)執(zhí)行商業(yè)航班超3600班次，飛行1萬小時(shí)。

東航是我國(guó)C919客機(jī)的首家用戶，目前它已開通上海虹橋至成都天府、北京大興至上海虹橋、北京大興至西安咸陽等5條C919航線。

東航C919機(jī)型乘務(wù)長(zhǎng)呂詩(shī)晨介紹，現(xiàn)在C919能直飛的航線越來越多了，像北京、成都、西安，東航也剛剛開了廣深航線。

隨著國(guó)航、南航同時(shí)接收首架C919飛機(jī)，接下來將會(huì)有更多的C919航線覆蓋全國(guó)多個(gè)城市。

在中國(guó)商飛記者看到，為了滿足市場(chǎng)的需求，C919制造團(tuán)隊(duì)通過不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝與流程，提高了C919飛機(jī)的制造效率。買飛機(jī)就像買車一樣，可以根據(jù)航線提供不同座椅布局，內(nèi)飾風(fēng)格等定制化服務(wù)，滿足多種出行需求。

中國(guó)商飛客服公司運(yùn)行支持部副部長(zhǎng)梁勇介紹，主制造商跟航司在談判購(gòu)機(jī)協(xié)議的時(shí)候，會(huì)評(píng)估航司的運(yùn)行能力，提供客戶服務(wù)方案。客戶根據(jù)自己的意愿、運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)提出選型的需求。

中國(guó)商飛維修交付中心交付部部長(zhǎng)葛堅(jiān)表示，后面的任務(wù)還很多，飛機(jī)的產(chǎn)量還在逐步提升。

今年4月，國(guó)航和南航分別與中國(guó)商飛簽署了100架C919飛機(jī)購(gòu)買協(xié)議，并計(jì)劃于2024年至2031年分批交付。

專程體驗(yàn) 國(guó)產(chǎn)飛機(jī)廣受歡迎

投入商業(yè)運(yùn)行后，很多乘客專程買票體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919。乘客對(duì)它的評(píng)價(jià)怎么樣？一起來了解。

為了感受國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919，記者乘坐了從北京飛往上海的航班。在北京大興機(jī)場(chǎng)，記者看到很多乘客專程來體驗(yàn)C919。

很多乘客告訴記者，乘坐C919的最大感受就是舒適和平穩(wěn)。

加快組建專業(yè)團(tuán)隊(duì) 更好服務(wù)航線運(yùn)營(yíng)

乘客的滿意一部分來自飛機(jī)出色的性能，還有一部分就是乘務(wù)人員的貼心服務(wù)。各家航空公司都在加快組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，更好地服務(wù)航線運(yùn)營(yíng)。

在中國(guó)商飛記者看到，飛行教員楊延延正帶著三名飛行員進(jìn)入飛行模擬器進(jìn)行培訓(xùn)。通過多項(xiàng)測(cè)驗(yàn)后，這些飛行員將成為駕駛C919飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)。

楊延延告訴記者，正在培訓(xùn)的C919飛行員都是各個(gè)航空公司經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員教官，有著多年駕駛經(jīng)驗(yàn)。但當(dāng)他們真正駕駛過C919飛機(jī)后，都會(huì)對(duì)這架國(guó)產(chǎn)飛機(jī)贊不絕口，每一位中國(guó)飛行員都有一個(gè)駕駛中國(guó)客機(jī)的夢(mèng)想。

不僅專業(yè)的C919飛行團(tuán)隊(duì)在快速建立，為乘客提供客艙服務(wù)的乘務(wù)人員數(shù)量也在增加。雖然看起來只是換了一種機(jī)型提供服務(wù)，但其中有很多要學(xué)習(xí)的內(nèi)容。

截至目前，中國(guó)商飛已經(jīng)為國(guó)航和南航培訓(xùn)了27名飛行員和81名乘務(wù)員，可滿足南航和國(guó)航初期運(yùn)行的人員需要。

維護(hù)保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)為飛行保駕護(hù)航

在C919投入商業(yè)運(yùn)行的過程中，還有一個(gè)維護(hù)保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)為飛行保駕護(hù)航。保障飛機(jī)運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)正常，安全飛行表現(xiàn)良好，飛機(jī)日利用率等指標(biāo)穩(wěn)步提升。

8小時(shí)的每天飛行時(shí)間意味著單架C919每天可以執(zhí)飛兩條航線的往返航班任務(wù)。能有這樣的好成績(jī)，離不開C919的機(jī)務(wù)維修團(tuán)隊(duì)。

張海榮告訴記者，他所在的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)維修部是2020年初成立的。成立之初只有13名維修工程師，但通過近年來的人才培養(yǎng)，現(xiàn)在團(tuán)隊(duì)已經(jīng)發(fā)展到近200人的規(guī)模，是一個(gè)專門為國(guó)產(chǎn)飛機(jī)提供維修維護(hù)的保障團(tuán)隊(duì)。

隨著C919的陸續(xù)交付，國(guó)航、南航等航司也在建立機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)，提前做好布局，確保航班運(yùn)行萬無一失。

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