核心提示|我省又一座機(jī)場(chǎng)取得了“準(zhǔn)生證”。11月4日，國(guó)務(wù)院、中央軍委批復(fù)安陽(yáng)民用機(jī)場(chǎng)預(yù)可研報(bào)告，昨日?qǐng)?bào)告公布。安陽(yáng)支線機(jī)場(chǎng)將新建航站樓六千平方米。目前，我省已經(jīng)規(guī)劃四座支線機(jī)場(chǎng)，未來(lái)，將形成干線機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng)、通用機(jī)場(chǎng)三級(jí)航空網(wǎng)絡(luò)。截至目前，我省約19個(gè)通用機(jī)場(chǎng)處于運(yùn)行、獲批、申請(qǐng)狀態(tài)。
安陽(yáng)豫東北機(jī)場(chǎng)“大事記”
●2010年3月，安陽(yáng)開(kāi)始著手籌建安陽(yáng)機(jī)場(chǎng)。
●2011年4月，中國(guó)民航局正式將安陽(yáng)豫東北機(jī)場(chǎng)增列入國(guó)家民航發(fā)展“十二五”規(guī)劃。
●2011年9月，安陽(yáng)豫東北機(jī)場(chǎng)被國(guó)務(wù)院列入《關(guān)于支持河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，以滿足中原經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略需要。
●2012年6月，民航中南地區(qū)管理局推薦瓦崗場(chǎng)址作為豫東北機(jī)場(chǎng)首選場(chǎng)址。
●2012年11月，濟(jì)空司令部正式復(fù)函河南省政府，同意將瓦崗場(chǎng)址作為新建安陽(yáng)民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址。
●2013年6月，中國(guó)民航局在安陽(yáng)召開(kāi)安陽(yáng)機(jī)場(chǎng)選址評(píng)審會(huì)，認(rèn)為首選場(chǎng)址瓦崗機(jī)場(chǎng)選址基本達(dá)到了規(guī)定要求，并提出了修改意見(jiàn)。
●2013年12月，中國(guó)民航局印發(fā)《關(guān)于河南安陽(yáng)民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址的批復(fù)》，同意瓦崗場(chǎng)址作為安陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的推薦場(chǎng)址。
●2014年年底，省政府將請(qǐng)示文件和安陽(yáng)機(jī)場(chǎng)預(yù)可研報(bào)告呈報(bào)至國(guó)務(wù)院和中央軍委。
●2016年11月，國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)新建安陽(yáng)民用機(jī)場(chǎng)。
批復(fù)
安陽(yáng)支線機(jī)場(chǎng)預(yù)可研批復(fù)
繼安陽(yáng)北郊航校機(jī)場(chǎng)后，豫北地區(qū)安陽(yáng)再增添一座民用機(jī)場(chǎng)。日前，我省《關(guān)于呈報(bào)審批安陽(yáng)豫東北機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程預(yù)可行性研究等報(bào)告的請(qǐng)示》，經(jīng)國(guó)務(wù)院和中央軍委批復(fù)。批復(fù)顯示，同意新建河南安陽(yáng)民用機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)性質(zhì)為國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)，場(chǎng)址位于安陽(yáng)市湯陰縣伏道鄉(xiāng)瓦崗村附近。該項(xiàng)目總投資約11.76億元。原則上由國(guó)家發(fā)展改革委、民航局和河南省共同籌措解決，具體資金安排在可行性研究階段確定。該機(jī)場(chǎng)建成后，由地方經(jīng)營(yíng)管理，民航局實(shí)行行業(yè)管理。
據(jù)悉，此次工程建設(shè)規(guī)模為：飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4C，新建一條長(zhǎng)2600米的跑道；航站區(qū)按滿足2025年旅客吞吐量55萬(wàn)人次、貨郵吞吐量2000噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)，新建航站樓6000平方米、站坪機(jī)位5個(gè)；配套建設(shè)通信、導(dǎo)航、氣象、供油、消防救援等輔助生產(chǎn)設(shè)施。服務(wù)區(qū)域主要考慮安陽(yáng)、濮陽(yáng)、鶴壁的全部地區(qū)，新鄉(xiāng)以及河北、山東、山西的部分地區(qū)，機(jī)場(chǎng)服務(wù)半徑在100公里以?xún)?nèi)。
此次批復(fù)中，安陽(yáng)民用機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)顯示為4C，那么這是什么標(biāo)準(zhǔn)呢？民航人士告訴記者，以鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)鄭州機(jī)場(chǎng)）為例，該機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4F，可以起降世界最大飛機(jī)空客A380，而4C指標(biāo)，可以起降波音737及空客320、321等中型以下的飛機(jī)，飛機(jī)座位數(shù)量在160個(gè)以?xún)?nèi)。
目前，安陽(yáng)北郊有一座通用航校機(jī)場(chǎng)，民航業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，該機(jī)場(chǎng)繼續(xù)保留，供國(guó)家體育局訓(xùn)練使用。待新機(jī)場(chǎng)建成后，安陽(yáng)將成為擁有兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的城市。
規(guī)劃
我省將建四座民用支線機(jī)場(chǎng)
近兩年，河南的地面交通發(fā)展迅猛，尤其是高鐵線路，逐漸成網(wǎng)。對(duì)于省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)發(fā)展訴求，急迫性降低。但是，隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，老百姓收入的增加，對(duì)于支線機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)的需求，再度被釋放出來(lái)。
按照較早河南的機(jī)場(chǎng)布局，是一干兩支，一干線就是鄭州機(jī)場(chǎng)，兩支線分別是洛陽(yáng)機(jī)場(chǎng)和南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)。在十二五期間，我省又規(guī)劃建設(shè)了四座民用支線機(jī)場(chǎng)。這些支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)展如何？
民航部門(mén)相關(guān)人士介紹說(shuō)，目前，信陽(yáng)明港的軍用機(jī)場(chǎng)改成軍民合用，去年年底動(dòng)工，明年上半年建成。商丘機(jī)場(chǎng)，同樣是軍民合用機(jī)場(chǎng)，目前預(yù)可研正在編制調(diào)整。平頂山魯山機(jī)場(chǎng)選址剛剛確定。
對(duì)于一個(gè)城市來(lái)說(shuō)，開(kāi)通一座支線機(jī)場(chǎng)，就意味著城市內(nèi)或周邊的老百姓打“飛的”更方便，不用跑到鄭州機(jī)場(chǎng)，可以省卻不少時(shí)間。民航部門(mén)人士告訴記者，不僅如此，一個(gè)支線機(jī)場(chǎng)兼具一類(lèi)大型通用航空的功能，涵蓋所有通用航空的業(yè)務(wù)，所以，支線機(jī)場(chǎng)同樣可以為當(dāng)?shù)鼗蛑苓叺貐^(qū)，提供農(nóng)林作業(yè)、公務(wù)機(jī)起飛、醫(yī)療急救、災(zāi)難救援、航空旅游等通用航空的項(xiàng)目。
不過(guò)，上述民航部門(mén)人士也指出，一般來(lái)說(shuō)，從全世界支線機(jī)場(chǎng)來(lái)看，經(jīng)營(yíng)都是虧損，需要地方政府補(bǔ)貼，社會(huì)效益好，經(jīng)濟(jì)效益差，是一種公益性的基礎(chǔ)設(shè)施。
就安陽(yáng)民用機(jī)場(chǎng)的未來(lái)客流，該民航部門(mén)人士認(rèn)為，肯定會(huì)受鄭州機(jī)場(chǎng)影響較大，加上安陽(yáng)本身又處于高鐵線路上。但是，該人士說(shuō)，將來(lái)安陽(yáng)民用機(jī)場(chǎng)可以開(kāi)通遠(yuǎn)程航班，甚至是國(guó)際航班。據(jù)該人士掌握的情況，目前韓國(guó)人到安陽(yáng)旅游很多，已突破10萬(wàn)人次，未來(lái)，可以考慮開(kāi)通到韓國(guó)的直飛航線，所以，支線機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，可以因地制宜，尋求發(fā)展機(jī)會(huì)。
據(jù)預(yù)測(cè)，2025年，從安陽(yáng)機(jī)場(chǎng)起飛的將有13條航線，每周將有91趟航班出港，飛往上海、廣州、深圳等地。
布局
未來(lái)將形成三級(jí)航空網(wǎng)絡(luò)
就像鐵路有普鐵、高鐵、城鐵一樣，未來(lái)，我省機(jī)場(chǎng)的發(fā)展也分層次，并將形成三級(jí)的航空網(wǎng)絡(luò)布局。
“干線機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng)、通用機(jī)場(chǎng)，未來(lái)，我省將形成這種三級(jí)航空網(wǎng)絡(luò)布局。”民航部門(mén)人士告訴記者。首先看干線機(jī)場(chǎng)，指的是鄭州機(jī)場(chǎng)，它會(huì)開(kāi)通干線航班，國(guó)際航班。而支線機(jī)場(chǎng)主要是支線航班，以中等城市為主。通用機(jī)場(chǎng)開(kāi)行通勤航班，發(fā)展通用航空業(yè)務(wù)。“這三層之間可以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。”該人士說(shuō)。
至于未來(lái)河南的支線機(jī)場(chǎng)是不是會(huì)大規(guī)模建設(shè)？該民航人士認(rèn)為，我省不可能建設(shè)太多支線機(jī)場(chǎng)。因?yàn)楹幽系貏?shì)平坦，地面交通發(fā)達(dá)，對(duì)于支線機(jī)場(chǎng)的需求，遠(yuǎn)沒(méi)有西部新疆、內(nèi)蒙古等地迫切。“未來(lái)的重點(diǎn)是通用機(jī)場(chǎng)。”該人士說(shuō)。
“從醫(yī)療救援的角度看，每個(gè)城市附近都應(yīng)該有座通用機(jī)場(chǎng)。”該人士說(shuō)，通用機(jī)場(chǎng)因地制宜建設(shè)，可大可小。它可以滿足農(nóng)林作業(yè)，航空旅游、應(yīng)急救援，醫(yī)療救援。該人士認(rèn)為，從應(yīng)急救援的角度，每個(gè)城市附近都應(yīng)有個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，地面交通太慢。
據(jù)該人士介紹，目前，我省獲批的通用機(jī)場(chǎng)有安陽(yáng)北郊機(jī)場(chǎng)，上街機(jī)場(chǎng)，這兩個(gè)已經(jīng)運(yùn)行。其他獲批在建的有七個(gè)，分別是：安陽(yáng)林州，周口西華，駐馬店平輿，新鄉(xiāng)長(zhǎng)垣，鄭州登封，南陽(yáng)淅川，新鄉(xiāng)唐莊等。還有10個(gè)通用機(jī)場(chǎng)在申請(qǐng)，包括漯河舞陽(yáng)，洛陽(yáng)龍門(mén)，商丘永城，民權(quán)，鹿邑，濮陽(yáng)清豐，信陽(yáng)南灣水庫(kù)等。
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