把自己的愛車交由4S店進行保養(yǎng)檢修，這可能是每一個車主經(jīng)常要做的事。但市區(qū)的張先生把車送到市區(qū)一家4S店檢修時卻出了個大麻煩——不但車沒修好，還因維修人員試車時發(fā)生意外，導致車輛報廢。
2018年年末，張先生花費近17萬元，在市開源大道和興業(yè)路交叉口的北汽騰祥4S店購買了一輛BJ40越野車，開了九個月后，今年7月底，他在駕駛時發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)供油不順暢的故障，觀察了幾次仍不見好轉(zhuǎn)。于是把這輛車送到4S店進行檢修，“我是8月1號上午送過去的，結(jié)果下午就接到4S店的人通知，說我的車在試車時發(fā)生自燃已經(jīng)燒報廢了。”張先生說，他接到通知趕到事發(fā)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)自己的愛車已經(jīng)燒成了一堆廢鐵。如圖看見自己的車被4S店的修理員變成這樣，張先生憤怒無比，當場質(zhì)問4S店這事怎么處理？4S店的一位售后負責人答復說，維修工試車時，車輛突然起火燃燒，等到消防隊將火撲滅，就已經(jīng)報廢了。但4S店的人向張先生承諾，“責任都在我們，你把車開進來的，我們保證你把車從我們這里開走。我們會給你一個滿意結(jié)果的。”
耐心等待了半個月之后，終于等來了“滿意結(jié)果”——4S店表示，經(jīng)過和廠家溝通，可以賠張先生一輛同款新車，但要求張先生補齊車輛的折舊費（約4萬元），或者直接賠給張先生13.5萬元。對于這個結(jié)果，張先生表示不能接受。他告訴記者，自己的車買回來還不到一年，當時的購車價是16.9萬元，加上保險和附加稅已經(jīng)達到18萬元，車上還裝有一些酒及其他物品也一同燒廢了。而且，這半個多月來，他因為沒車開影響了生意，多出了很多交通費用，這些都沒有算進去，沒想到4S店竟然給出這么一個結(jié)果。張先生說：“這件事上，4S店負有完全責任，不能就這樣簡單的把損失都計在車主身上。”
8月19日上午，記者來到北汽騰祥4S店，采訪到一名姓劉的經(jīng)理，他告訴記者，“這是我們和廠家協(xié)商后做出的決定，再說了，讓他（張先生）補折舊費很合理呀。畢竟他的車子也不是新車了，已經(jīng)開了九個月了，我們不可能賠他一輛新車的，賠新車肯定是要補差價的，這個折舊費也是根據(jù)駐馬店市二手車市場的折舊率計算出來的。”
劉經(jīng)理表示，前幾天他們把協(xié)商的結(jié)果告知張先生后，他很激動，把燒廢的車堵在店門外，還拉著條幅，“現(xiàn)在那輛車還在店外。”劉經(jīng)理領(lǐng)著記者在店外的一個小胡同里找到那一大塊“廢鐵”。記者看到，這輛車的四周掛著白色條幅，上面印著“4S店維修遭火劫，‘北京汽車’維修焚毀……”等字樣。
劉經(jīng)理說，假如張先生不接受賠車的結(jié)果，他們也給出了賠償款的計劃，“13.5萬元，這是目前我們能給出的價碼，但張先生還不滿意。其實不滿意還可以再商量，完全沒必要采取堵門這種過激的做法呀！”劉經(jīng)理說。
自己的車輛放在4S店維修，試車過程中因為第三方原因發(fā)生車輛受損或報廢，車主如何保障合法權(quán)益？如果車主認為車輛修復后會出現(xiàn)其他問題而要求換車，這中間的損失該由誰來承擔？記者采訪了本報的法律顧問劉建峰律師。
他表示：車主有兩個選擇的權(quán)利，一個是可以按照交通事故要求責任方，可能是對方、可能是4S店，也可能是兩方共同承擔賠償；第二個是他跟4S店構(gòu)成了一個合同服務(wù)關(guān)系，要求4S店來進行賠償，這都是可行的。但這個事情的焦點是讓4S店回購車輛，雙方為回購的金額有爭議，按照法律規(guī)定，發(fā)生交通事故或者發(fā)生財產(chǎn)損失，一般來說修復的責任和費用是4S店承擔，但是回購不是法定義務(wù)，所以說車主只能和4S店協(xié)商一個回購的費用。
但記者在采訪中也聽到這樣一種聲音，“此事件不應(yīng)適用汽車三包法，4S店提供的賠付方案不合理。因為，4S店的維修人員所實施的試駕行為未經(jīng)車主本人同意，同時，因其擅自試駕行為導致車主車輛毀損。該行為屬于侵權(quán)行為，應(yīng)當向張先生承擔侵權(quán)責任，賠償他因此產(chǎn)生的損失。
對于4S店的說法，張先生表示自己不能接受，17萬元買的車開了9個月，就折價3.5萬。且不說這種折舊率是否合理，就說這車是被4S店維修工開出去燒毀的，4S店就不應(yīng)該負一點點責任嗎？憑什么這損失要由車主來承擔？
19日晚，記者獲悉4s店和張先生已經(jīng)就賠償達成協(xié)議。
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