濮陽東站雛形初現(xiàn)

□頂端新聞·大河報記者馮子雍文圖

本報訊“以前每次去招商，很多客商聽說濮陽不通高鐵都望而卻步，以后高鐵通到家門口，我們再出去招商更有底氣了。”談及高鐵，濮陽市投資促進中心主任運壯志深有感觸。11月1日，記者從河南省發(fā)改委獲悉，鄭濟高鐵預計2023年全線貫通，濮陽東站已經(jīng)雛形初現(xiàn)。

目前，濮陽東站工程已接近尾聲，二、三站臺施工基本完成。從現(xiàn)場圖可以看到，站房高大宏偉，幾根立柱支撐起鋼結構房頂，猶如巨龍騰飛，又像大鵬展翅。工人正在緊張施工，進行焊接鋼結構房頂、三個站臺的搭建等。

據(jù)介紹，濮陽東站站房混凝土結構已全部封頂，二次結構砌筑已完工，站房鋼結構總計完成99%，主桁架已完全吊裝，屋面完成總量55%；外幕墻樣板區(qū)裝修完成77%，非樣板區(qū)裝修完成11%；室內(nèi)樣板區(qū)裝修完成96%，非樣板區(qū)裝修完成21%；站臺雨棚主體結構完成總量70%；基本站臺總量完成39%，工程預計12月底具備竣工驗收條件。

鄭濟高鐵設計時速350千米，全線貫通預計在2023年，河南境內(nèi)車站，除了既有車站鄭州東站外，還有改擴建新鄉(xiāng)東站，以及新建車站平原新區(qū)站、衛(wèi)輝南站、滑縣?？h站、內(nèi)黃站、濮陽東站。大河報記者了解到，濮陽段于2016年10月開工建設，2021年5月鄭州至濮陽段正式進入鋪軌建設，預計今年年底具備竣工驗收條件。

作為我國高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，鄭濟鐵路的建設，填補了豫東北地區(qū)不通高鐵的空白，使得河南“米”字形高鐵網(wǎng)最后一“撇”正式落筆。建成通車后，濮陽市將成為高速鐵路的重要通道城市，融入鄭州、濟南兩個省會城市“一小時都市圈”。

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