全媒體記者 齊向軍 李健

2019年，駐馬店市中心城區(qū)的公共自行車陸續(xù)消失。其后，遍布市區(qū)街道上的停放公共自行車的車樁卻一直無(wú)人拆除，不但占據(jù)了公共道路資源，而且還在一定程度上影響了通行。

1月2日下午，記者來(lái)到世紀(jì)廣場(chǎng)北門，看到一個(gè)當(dāng)年設(shè)立的公共自行車辦卡亭，目前，這里已是大門緊閉。再往西走，在人行道上，有一排空無(wú)一車的公共自行車停車樁。

市民張先生當(dāng)初辦理了公共自行車騎行卡，刷卡后，騎上車子短距離通行很方便?，F(xiàn)在，早已沒(méi)有了公共自行車，他也不知道到哪里辦理退卡手續(xù)。

停車樁旁邊燈箱上的公共自行車站點(diǎn)地圖顯示，市區(qū)街頭共設(shè)有49個(gè)公共自行車停車站點(diǎn)。

隨后，記者聯(lián)系了當(dāng)初管理市區(qū)公共自行車的單位市城市管理局。據(jù)工作人員介紹，駐馬店公共自行車是政府購(gòu)買的第三方服務(wù)，即政府出資，企業(yè)運(yùn)營(yíng)。市區(qū)的公共自行車于2014年10月在市區(qū)運(yùn)營(yíng)。其后的幾年里，經(jīng)營(yíng)不太理想，2019年，這家外地公共自行車運(yùn)行公司終止了合同，并逐步將所有的公共自行車進(jìn)行了撤離。

由于牽涉到資產(chǎn)移交等一些問(wèn)題，所以，市城管局還不能將這些停車樁擅自拆除。下一步，他們將積極與這家公共自行車公司對(duì)接，爭(zhēng)取早日拆除這些遺留在街頭的公共自行車停車樁。（編輯 詹云清）

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