全媒體記者 齊向軍

近日，有市民反映市區(qū)一些公交站點(diǎn)設(shè)置在快慢車道之間的綠化帶里，乘客想要等車或查看站牌上面的公交線路，只能站在綠化帶里或者車來車往的機(jī)動(dòng)車道上，給大家出行帶來了很大的安全隱患和不便。

家住市區(qū)泰山路的趙先生經(jīng)常乘坐公交車，經(jīng)過觀察，他發(fā)現(xiàn)附近的一處公交站點(diǎn)設(shè)置在路中間的隔離綠化帶里，想要乘車就必須需跨越綠化帶，這給出行帶來了很大不便。

3月18日下午，記者來到趙先生所說的文明大道泰山路附近。在路口向西一百米左右的泰山路南側(cè)快慢車道隔離花壇里，發(fā)現(xiàn)了一處被“藏匿”起來的公交站牌。站牌周邊滿是稠密的綠化灌木，有一條半米寬的石板過道連接著慢車道方向。

據(jù)附近市民介紹，之前公交站牌旁邊花壇里長(zhǎng)滿了綠化灌木，居民乘公交時(shí)只能從東邊路口走機(jī)動(dòng)車道繞過來。后來，乘車的居民漸漸地在隔離花壇里踩出一條通往公交站牌的過道，熱心人還鋪上了石板。

與泰山路一樣，洪河大道市委黨校門前的站牌也是設(shè)置在綠化帶里，同樣也被人為地踩出了一條通道。記者發(fā)現(xiàn)，這個(gè)站點(diǎn)還是兩條公交線路的始發(fā)站，但乘客也只能站在綠化帶里候車。

在洪河大道學(xué)院路口，記者發(fā)現(xiàn)這里的情況更加嚴(yán)重，設(shè)置在綠化帶里的公交站牌周邊是密密匝匝的灌木，并沒有通道與慢車道相連。居民想要乘坐公交車，只能在隔離花壇的開口處進(jìn)入快車道再走到站牌處乘車，很是危險(xiǎn)。

據(jù)市公交公司工作人員介紹，許多綠化帶在當(dāng)初建設(shè)時(shí)并沒有設(shè)計(jì)公交站點(diǎn)。隨著城市的發(fā)展，道路兩側(cè)逐漸建成了很多居民小區(qū)，市民有了公共交通出行的需求，可這個(gè)時(shí)候再設(shè)置公交站點(diǎn)又面臨著拆除綠化帶的窘境，也就出現(xiàn)了大量站點(diǎn)不便于居民乘車出入的問題。

目前，市區(qū)有100多處站牌是“栽”在綠化帶里邊的。因?yàn)閳@林保護(hù)的原因，公交公司是不能隨意拆除綠化帶的。如果要改建隔離花壇建公交站點(diǎn)，公交公司需要向規(guī)劃部門提出申請(qǐng)，待批準(zhǔn)后才能實(shí)施。兩年前，公交公司已將需要改建的第一批二十一處花壇中的公交站點(diǎn)報(bào)請(qǐng)規(guī)劃部門，到目前還沒有得到批復(fù)。

在這里，希望公交公司下一步與園林、規(guī)劃等部門多進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，盡快拿出方案解決這一存在多年的問題，讓城市公交更加地利民便民。（編輯 劉潔瓊）

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