本報訊(記者 楊凌 孫靜 趙同增)一次申報，一證直達，一車到底。3月11日10時40分許，全國首輛運輸大件貨物的TIR車輛，從位于鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)的新鄭綜合保稅區(qū)緩緩駛出，將從伊爾克什坦口岸入境吉爾吉斯斯坦，3月21日前抵達目的地烏茲別克斯坦首都塔什干。

TIR系統(tǒng)是根據(jù)聯(lián)合國《國際公路運輸公約》規(guī)定，建立的國際跨境貨物運輸領域的全球性海關便利通關系統(tǒng)。

河南瑞馳物流有限公司總經理謝偉光介紹，本次TIR運輸發(fā)運的貨物為烏茲別克斯坦在建最大的玻璃制品生產線核心控制單元，貨物實際寬度為2590毫米，超過標準集裝箱內部尺寸寬度(2352毫米)，屬于大件貨物，無法使用集裝箱進行運輸，但用特殊的TIR車輛恰好解決了這一難題。

以前，超出集裝箱尺寸范圍的大件貨物一般采用普通公路運輸?shù)姆绞?。但傳統(tǒng)運輸方式不能“一站到底”，每次出關、入關，都要經歷申報查驗、吊裝換車等繁瑣程序，從河南發(fā)往塔什干的貨物至少要25天才能交付到客戶手中。

而TIR大件運輸，在啟運地進行海關加封并簽注TIR證后，過境TIR締約國時，當?shù)睾ｊP僅需核對TIR相關信息，檢查車輛海關封志，無需開廂查驗即可放行。

TIR大件貨物運輸時間大為縮短，如今從河南到塔什干僅需10天左右，成本可降低10%—15%。“此外，某些大件貨物極其精密，TIR運輸全程‘不折騰’，極大降低了貨物的安全風險。”新鄭海關副關長歐陽亮元說。

去年2月，我省正式啟動TIR運輸模式，并在較短時間內實現(xiàn)了全國首票“中國車”TIR國際公路運輸業(yè)務在河南雙向貫通，在一年時間里將監(jiān)管“中國車”TIR運輸車輛的業(yè)務做到同期全國的近七成，為120余家外貿企業(yè)提供了穩(wěn)定的國際物流新通道。

據(jù)了解，去年下半年以來，我省交通運輸部門、鄭州航空港區(qū)綜保區(qū)和口岸服務局、鄭州海關、新鄭海關、國際道路運輸聯(lián)盟和中國道路運輸協(xié)會等多個部門深入研究政策，創(chuàng)新服務，積極協(xié)調國內外相關單位，幫企業(yè)打通各個環(huán)節(jié)，最終推動全國首單TIR大件運輸線路成功開行。

國際道路運輸聯(lián)盟東亞及東南亞代表處首席代表周妍說，這次全國首單TIR大件運輸，為國內TIR運輸逐步形成多主體參與、多通道發(fā)展的多元化發(fā)展新格局貢獻了力量。

鄭州航空港區(qū)綜保區(qū)和口岸服務局負責人郭利超告訴記者，此次TIR大件運輸惠及國內11個省17個城市的多家企業(yè)，也有利于共建“一帶一路”國家的建設和發(fā)展。烏茲別克斯坦在建最大的玻璃制品生產線投產后，產能可達240噸/天，或玻璃制品2.01億個/年，將帶動中亞地區(qū)玻璃制品產業(yè)迅速崛起。

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