近日，公安部交通管理局進(jìn)一步完善了互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)，新增了自助處理非本人名下機(jī)動(dòng)車交通違法的功能。駕駛?cè)丝勺灾鬟x擇在交通違法處理窗口或者通過“交管12123”備案非本人名下的機(jī)動(dòng)車。

常在馬路上跑，有時(shí)一不小心就會(huì)違章。由此，社會(huì)上也衍生出專門搜集駕照替人銷分的職業(yè)“黃?！?。這一現(xiàn)象，破壞了正常的交通安全管理秩序，讓一些車主對(duì)“買分”處理違法記錄產(chǎn)生依賴心理，進(jìn)而在行車過程中肆意逾越規(guī)則。

公安交管部門一直在加大對(duì)“黃牛”的打擊力度。以往買分賣分，都是在發(fā)生交通違章后再找人銷分。實(shí)名制備案后，駕駛?cè)酥荒芴幚碜詡浒钢掌鸢l(fā)生的交通違法行為，再狡猾的“黃牛”也成了“馬后炮”。同時(shí)，備案也不是想備就備。根據(jù)規(guī)定，一個(gè)人最多只能同時(shí)綁定3輛其他人的車輛；一輛車也最多只能同時(shí)綁定3個(gè)其他人的駕駛證；一個(gè)人歷史累計(jì)綁定其他人的車不能超過5輛。這些條件大大限制了“買分賣分”的空間，可以有效防范“黃牛”非法牟利。

不過，“駕照銷分新規(guī)”只是進(jìn)一步規(guī)范了交通違法處理，并不能徹底堵塞替人銷分的漏洞。一方面，一些經(jīng)常違章的司機(jī)，可能會(huì)提前找人備案，以備不時(shí)之需。另一方面，雖然有同時(shí)綁定數(shù)量的限制，替人銷分不再像過去那樣隨心所欲，但從另一個(gè)角度講，這種限制也變相提升了銷分的“含金量”。有網(wǎng)友就指出，“新政出臺(tái)，恐怕黃牛又要漲價(jià)了”。

誰違章處理誰，是基本的法理。之所以會(huì)出現(xiàn)替人銷分，關(guān)鍵在于交管部門在處理違章時(shí)往往難以對(duì)當(dāng)事人的身份進(jìn)行有效識(shí)別，給了李鬼冒充李逵的機(jī)會(huì)。事實(shí)上，如今的電子監(jiān)控技術(shù)不僅能夠抓拍車牌號(hào)，還可以清楚顯示司機(jī)的體貌特征。此前，深圳等地已率先引入人臉識(shí)別系統(tǒng)，當(dāng)駕駛?cè)饲皝硖幚磉`章時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)與抓拍的違章圖像進(jìn)行比對(duì)，有效防止“頂包”。作為“駕照銷分新規(guī)”的配套措施，這種做法一旦加以推廣，很大程度上能確保規(guī)范交通違法處理的制度善意落到實(shí)處。

（摘編自2月26日《湖南日?qǐng)?bào)》，原題為《禁止“駕照替人銷分”還需配套措施》）

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2018年02月27日 05 版）

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