在世界歷史的長(zhǎng)河里，古代有四個(gè)文明古國(guó)。其中又只有我們中國(guó)的歷史是一直延續(xù)下來(lái)，其它幾個(gè)國(guó)家都曾經(jīng)中斷過(guò)。所以我們國(guó)家的歷史可以真正算是淵遠(yuǎn)流長(zhǎng)的。經(jīng)過(guò)一些出土的文物也能推測(cè)出來(lái)當(dāng)時(shí)發(fā)生的事情。所以這也是我們前輩留給我們寶貴的遺產(chǎn)。

這里我們跟大家說(shuō)一個(gè)珍貴的國(guó)寶，它是現(xiàn)在仍然保存在山西古城的鐵牛，因?yàn)樗榷êＩ襻樳€要重，所以它可以算是現(xiàn)存的最重的國(guó)寶之一了。一共有四頭鐵牛，這四牛加起來(lái)大約有120噸。

120噸大約是個(gè)什么概念呢，我們不妨這樣來(lái)想一下，一輛小汽車差不多是1.2噸，那么就是一百輛小汽車加起來(lái)才有這么重。再舉個(gè)例子吧，西游記里孫悟空用的武器定海神針是13500斤，那么這幾頭鐵牛比4根定海神針的還要重。

那么為什么當(dāng)時(shí)要建這么重的幾頭鐵牛呢？在那個(gè)朝代又是怎么造出來(lái)的。據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)這四頭鐵頭的位置在蒲州，位于黃河的旁邊，那里有一座山，是自古的兵家必爭(zhēng)之地。所以也在那里建橋把兩地連接起來(lái)。

那時(shí)候的技術(shù)還沒(méi)有這么發(fā)達(dá)，不可能像現(xiàn)在一樣能鐵索橋啊什么的，建起來(lái)的多數(shù)都是浮橋，但浮橋容易破壞，人在上面走還搖搖晃晃的很不安全。

因?yàn)樘瞥蔫T造技術(shù)還是發(fā)展得比較快的，所以就建了這四頭鐵頭，依次放在黃河兩岸當(dāng)作是橋樁，然后上面再建造橋，這樣就結(jié)實(shí)多了。建好后極大的方便了人們的出行，不過(guò)后來(lái)因?yàn)槿兆泳昧?，沒(méi)有維修好的幾頭鐵頭終于還是卷進(jìn)了黃河里。

后來(lái)在1988年的時(shí)候，因?yàn)辄S河的水位慢慢下降，最后終于發(fā)現(xiàn)了這幾頭牛。我們也不禁佩服我們的祖先能想出這么個(gè)好辦法來(lái)搭橋。當(dāng)?shù)氐睦习傩找舶寻l(fā)現(xiàn)這幾頭牛的事告訴了文物部門，最后才成功把它們打撈出來(lái)。

雖然說(shuō)這幾頭牛已經(jīng)在黃河底下沉睡了上千年的歷史，也被海水和泥沙掩埋著。不過(guò)看起來(lái)并沒(méi)有什么損傷，還是完好無(wú)缺。這也可以看出唐代的冶煉技術(shù)還是很成熟的了。這幾頭鐵牛的發(fā)現(xiàn)也讓我們見(jiàn)證了當(dāng)時(shí)的勞動(dòng)和智慧的結(jié)晶。

從這幾頭鐵牛里，我們也能大致想到我們的四大發(fā)明，我們的古人是有多么的智慧，能有一些很厲害的發(fā)明，最終造福著人類。

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