全媒體記者 高遠(yuǎn) 蔣衛(wèi)芳 李肅肅

冬天，電動車電池不耐用，里程數(shù)下降，給很多電動車車主帶來煩惱。這除了電池本身不耐寒的特性之外，很多人也疏忽了電池保養(yǎng)的重要性。那么冬天，如何讓電動車電池更耐用呢？12月21日，記者采訪了駐馬店市區(qū)某電動車銷售技術(shù)服務(wù)人員。

據(jù)電動車銷售技術(shù)服務(wù)人員介紹，要做好電池保養(yǎng)，關(guān)鍵要記住六個字，“勤充電，做保暖”。他說，電池的充放電是一場化學(xué)反應(yīng)。從物理角度說，溫度越高，物理的運(yùn)動分子越劇烈，充放電次數(shù)越好，效果越好。如果溫度下降到十五度以下，每下降一度，電池會衰減兩到三個百分點(diǎn)；氣溫在零度以下，電池的實(shí)際容量達(dá)到正常電量的60%~70%。如果冬季想把電池保養(yǎng)得更好，第一個要保證充電環(huán)境的溫度，比如在儲藏室充電，能保證電池的充電狀態(tài)更滿一些；第二要在充滿電以后，延長電池的充電時(shí)間，充電器綠燈亮以后再浮充1至2個小時(shí)，這樣充電效果會更好一些。

“冬天騎車切忌讓電池長期處于電量不足的狀態(tài)，養(yǎng)成每天無論行程多少，晚上都要及時(shí)充電。”電動車銷售技術(shù)服務(wù)人員說，電池用到25%-30%左右時(shí)就應(yīng)該充電，而且盡可能一次性充滿，避免電池產(chǎn)生虧電。充電時(shí)先插電池插頭，再插電源插頭；充電結(jié)束后先拔電源插頭，再拔電池插頭。因電池配方與工藝不同，要用配套的專用充電器，千萬不要混用充電器。

電動車銷售技術(shù)服務(wù)人員提醒用戶，啟動電瓶車時(shí)，避免大電流放電，否則對電池的損傷也很大；另外，冬季電池存放也有講究，如果車輛在露天停放數(shù)周不用的時(shí)候，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放，如長期不用，建議每10天充一次電。如果電動車在氣溫降低時(shí)，行駛里程下降太明顯，需到正規(guī)電動車店或維修店檢測，這種情況下，電池很可能需要更換。（編輯 詹云清）

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