今年，我省機動車駕駛員培訓有新政出臺：全省將有多個地市試點“先培訓、后付費”培訓服務模式改革；年底前，全省將完成機動車駕駛員計時培訓管理系統(tǒng)的推廣。

近日，河南商報記者赴部分地區(qū)探訪?？梢灶A見，接下來駕培行業(yè)將進入買方市場時代，而行業(yè)自身也將加速優(yōu)勝劣汰。

消息

今年完成駕駛員計時培訓管理系統(tǒng)推廣

今年1月14日，2016年全省道路運輸工作會議上提到，今年河南省將推廣駕駛員計時培訓管理系統(tǒng)。

公開報道顯示，從今年元旦起，南陽市80余所駕校正式啟用該系統(tǒng)。這一系統(tǒng)，具有人像采集、刷卡計時、指紋驗證等多種功能。

系統(tǒng)啟用后，學員報名時須通過計時系統(tǒng)錄入報名信息、指紋等，領取學員IC卡。學員每次學車都要刷卡計時，每天最多可學4個學時。完成要求的最低學時并由相關部門審核后，即可進行科目考試。

河南商報記者近日探訪發(fā)現(xiàn)，我省已有部分省轄市如開封、安陽、洛陽、平頂山、南陽等提前“試水”駕駛員計時培訓管理系統(tǒng)。

另外，河南商報記者從省運管部門了解到，我省今年要完成這一系統(tǒng)在18個省轄市的全面推廣使用。

變化

黑駕校被“屏蔽”“馬路練車場”不見了

日前，河南商報記者在開封市運管局駕培計時監(jiān)控中心看到，監(jiān)控大屏上的一片紅色區(qū)域內(nèi)，描出了一輛教練車兩小時內(nèi)密密麻麻的行駛軌跡。

“顯然，這輛車正在練倒庫。”該局駕培科科長姚慶江介紹，紅色區(qū)域是給駕校劃設的電子圍欄，教練車裝有定位設備，只能在電子圍欄內(nèi)行駛，出了圍欄就會報警。

顯然，通過培訓系統(tǒng)后臺，足不出戶就能直觀地掌握每所駕校每輛車的狀態(tài)、行駛軌跡以及學員的培訓信息，實現(xiàn)監(jiān)管。

“計時培訓系統(tǒng)使用3年多來，全市科目二平均合格率從之前的不到50%，提高到了75%。”姚慶江說。

啟用計時培訓系統(tǒng)后，黑駕校拿不到計時設備、沒法開展計時培訓，學員也不能考試。這樣，它們招不來人，也就只能關門大吉。

姚慶江介紹，車輛上的定位系統(tǒng)，讓科目三訓練更加規(guī)范，從而杜絕了一些道路成為“馬路練車場”，保障了學員和其他交通參與者的人身和財產(chǎn)安全。

打探

全省多地將試點“先培后付”模式

同樣是在2016年全省道路運輸工作會上，還提到“接下來將按照國務院文件要求，協(xié)調(diào)省公安部門出臺指導意見，積極推進駕駛員培訓制度改革”。

一位知情人士告訴記者，其中的“改革”二字，透露出駕培行業(yè)將發(fā)生巨大變化。而作為其中一項重要內(nèi)容，目前我省正在推進“先培訓、后付費”的培訓服務模式。除此之外，我省同期推出的培訓模式改革還有：分科目培訓、跨駕校培訓、預約培訓、計時培訓、按學時收費等。

根據(jù)要求，2016年底我省完成培訓服務模式改革的駕校要達到50%，2017年底達到100%。

該人士告訴記者，目前相關文件正在走程序，下一階段就會公布。包括安陽、濟源、洛陽、開封、商丘、許昌、平頂山、南陽等在內(nèi)的多個省轄市，將納入駕駛培訓服務模式改革試點。

而這些試點，都是要改變駕校一次性收取全部培訓費用的做法，并要求提供現(xiàn)金、銀行卡、網(wǎng)上支付等多種支付方式。據(jù)了解，我省改革試點中將推出“一卡制”。“感覺一個學校教得不好，可以拿著卡去另外一個學校。”上述人士介紹。

分析

駕校將加速優(yōu)勝劣汰

據(jù)了解，從今年2月下旬開始，開封市在開運駕校啟動了“先培訓、后付費”模式。

姚慶江介紹，“先培后付”的模式打破了傳統(tǒng)駕培“一車到底，一師到底”的培訓模式，學員可通過網(wǎng)上預約、電話預約、現(xiàn)場預約等方式，自主選擇培訓時間、教練人員與教練車輛。

同時，為了確保培訓效果，每輛教練車實行一對一教學。每天的培訓結束后，學員現(xiàn)場對教練員打分，學員打出的分數(shù)與教練員的工資直接掛鉤。

為什么推行先培后付？姚慶江說，從運行的效果來看，計時收費使駕培機構收費更加透明，學員在完成教學大綱規(guī)定學時的基礎上，可根據(jù)自身情況向駕校購買學時。

先培后付的模式，也讓學員在整個培訓過程中有了更多的話語權和自主權，杜絕了教練員的吃拿卡要現(xiàn)象，扭轉(zhuǎn)了駕培行業(yè)的不正之風。

姚慶江分析，接下來整個駕培市場將會有更充分的市場競爭，會加速駕校的優(yōu)勝劣汰。

方向

考綱修改后培訓里程或?qū)⒁笾涟俟?/strong>

在《公安部、交通運輸部關于做好機動車駕駛人培訓考試制度改革工作的通知》中，也提到“交通運輸部、公安部將組織修訂《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，進一步調(diào)整優(yōu)化培訓、考試內(nèi)容和規(guī)定學時、里程。”

河南商報記者從相關人士處了解到，綜合各地的意見，目前執(zhí)行的78學時數(shù)將可能被壓縮至64學時，而里程數(shù)可能會定在120公里左右。
 

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