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    “以舊換新”后 舊家電、報廢車去哪了?

    時間:2024-05-15 09:18:07|來源:央視新聞客戶端|點擊量:1302

    五月以來,“五一”小長假疊加家電銷售旺季,再加上國務院《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》在各地的落實推進,各大賣場迎來了家電“以舊換新”的熱潮,那么換下來的舊家電如何利用呢?

    政策促銷疊加優(yōu)惠 家電銷售迎旺季

    “以舊換新”后 舊家電、報廢車去哪了?

    在上海,消費者購買空調(diào)、冰箱、洗衣機、洗碗機、煙灶、電腦等16大類一級能效家電產(chǎn)品,將得到成交價的10%折扣立減,補貼額最高不超過1000元。補貼政策實施以來,全市門店的綠色智能商品銷售環(huán)比增長200%。

    上海市民 王小姐:有政府補貼,有換新補貼,然后以舊換新,折扣下來空調(diào)便宜了很多。

    銷售商提供“收舊送新”一站式服務

    除了拿出“真金白銀”,各大商家、電商平臺還在“以舊換新”便利性上下了功夫,除了提供收舊和送新一站式服務,有的還可以跨品類“以舊換新”。

    “以舊換新”后 舊家電、報廢車去哪了?

    上海市民 顧女士:最麻煩的就是我們舊的東西放在什么地方去,我們自己沒出路,也是要叫人家來,沒人收對不對?早晨收掉舊的,下午送過來新的,一天就可以交接完成了,我們就可以使用了。

    可回收物中轉(zhuǎn)站設回收平臺 破解回收難

    目前,上海構(gòu)建了以銷售商為主體的電子廢棄物回收交投網(wǎng)點,而對一些零散的家電回收需求,不少社區(qū)也搭建了交易平臺。上海馬橋鎮(zhèn)可回收物中轉(zhuǎn)站就開設了二手買賣交易平臺,居民若想出售閑置家電,“跑腿小哥”會上門取貨,并送往可回收物中轉(zhuǎn)站,進行清潔、消毒、維修和保養(yǎng),再上架供買家挑選。在中轉(zhuǎn)站里,還有維修師傅負責幫居民維修。

    “以舊換新”后 舊家電、報廢車去哪了?

    上海市民 張阿姨:有了這樣的一個平臺,我就覺得很好,作為我們老百姓來說增加點收入。

    上海市商務委員會副主任 劉敏:進入夏季是綠色家電置換的高峰。我們進一步要開展鄰里生活節(jié),把家電以舊換新的活動組織到社區(qū),為市民帶來一站式的收舊換新的服務,同時也為他們提供更好的維修保養(yǎng)服務。

    廢舊電器科學拆解再利用

    除了可以二手交易翻新使用的,其他廢舊電器將被拉到環(huán)保回收公司,送到不同的拆舊線上,進行去除螺絲釘、分類、除銹等處理,空調(diào)的拆解則先需要將制冷劑進行抽取,這些電器最終被拆解成鐵、銅、鋁、廢舊塑料等不同材質(zhì)。

    “以舊換新”后 舊家電、報廢車去哪了?

    環(huán)保公司負責人 褚永怡:像剛才的洗衣機有可能用了十幾二十年了,電機一般也沒有太大的重新再利用的價值了,也會把它拆開,拆開以后,鐵、銅、鋁把它再分類到各個的冶煉企業(yè)去。

    企業(yè)負責人告訴記者,政府在推動消費品以舊換新的同時,也在推動大規(guī)模的回收循環(huán)利用,隨著以舊換新政策的不斷推進,越來越多的廢舊家電和家居用品將進入規(guī)范回收和拆解利用渠道。

    汽車“以舊換新” 報廢汽車駛向何處?

    “以舊換新”除了讓家電銷售進入旺季,也刺激了汽車銷售市場,根據(jù)國家政策,報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車,并購買符合節(jié)能要求乘用車新車的個人消費者,可享受一次性定額補貼。那么報廢了的汽車,將會如何處理呢?

    “以舊換新”后 舊家電、報廢車去哪了?

    在湖北宜昌這家回收拆解企業(yè),記者看到,通過抽排油液、內(nèi)飾拆解等十多道工序,不到20分鐘,一輛廢舊汽車的輪胎、座椅等零部件就被分門別類放置在儲存箱里。企業(yè)負責人告訴記者,廢舊汽車如果是按廢鋼賣,每噸只能賣2000元左右,精細拆解后,每個零件的身價都會翻倍增長。

    湖北宜昌物產(chǎn)報廢車輛回收拆解有限公司執(zhí)行董事 俞樺:像銅水箱是非常好的良導體,作為廢銅來銷售的話,可以達到3萬元到4萬元一噸的樣子。

    目前,我國已進入汽車以舊換新高峰期,據(jù)相關(guān)部門測算,每1000萬輛報廢汽車,可以回收鋼鐵1035萬噸、有色金屬75萬噸。正是看到了這一巨大機遇,湖北加快構(gòu)建從回收到拆解、再生,再到利用的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

    “以舊換新”后 舊家電、報廢車去哪了?

    在這個新能源汽車一體化循環(huán)產(chǎn)業(yè)園里,記者看到,廢舊的動力電池變身成為一袋袋黑色電池粉末,投入制漿槽,生產(chǎn)出碳酸鋰、磷酸鐵,成為鋰電池的主要原料。

    湖北宜昌邦普一體化循環(huán)產(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理 王皓:目前已實現(xiàn)鋰回收利用率達91%以上,鎳鈷錳綜合回收率達99.6%,對于鐵、銅、鋁及電解液、石墨等資源也可再生利用,實現(xiàn)綠色環(huán)保。

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