亚洲综合在线精品,亚洲一区无码精品,中文字幕无码久久免费,亚洲欧美国产色婷婷

      <video id="njjfz"></video>
    <progress id="njjfz"><button id="njjfz"><font id="njjfz"></font></button></progress>
  1. <wbr id="njjfz"></wbr>
  2. <i id="njjfz"><bdo id="njjfz"></bdo></i>

    <video id="njjfz"></video>

    <i id="njjfz"><bdo id="njjfz"></bdo></i>
    駐馬店融媒宣傳下載
    您當(dāng)前所在位置:駐馬店廣視網(wǎng)>熱點(diǎn)> 正文

    分 享 至 手 機(jī)

    首爾地鐵追尾 乘客慌忙自救反延緩逃生時間

    時間:2014-05-04 09:21:07|來源:網(wǎng)易新聞|點(diǎn)擊量:12371
    首爾地鐵兩班列車發(fā)生追尾事故,圖為地鐵工作人員在事故發(fā)生后對列車進(jìn)行修理

    首爾地鐵兩班列車發(fā)生追尾事故,圖為地鐵工作人員在事故發(fā)生后對列車進(jìn)行修理 供圖/IC

      “歲月”號沉船事故尚未收尾,昨日韓國再添新“殤”—首爾地鐵兩趟列車發(fā)生追尾相撞事故,超過200人受傷。

      媒體注意到,事故發(fā)生后,列車上廣播要求乘客留在原處,但基本上沒人聽從。自主逃生導(dǎo)致事故現(xiàn)場陷入混亂,險(xiǎn)些不可控制造成更多人員傷亡。就在上月16日,客輪上大量乘客做出截然相反的選擇,卻因留在原地錯過逃生機(jī)會,同樣導(dǎo)致傷亡慘重。

      “是該聽從指揮,還是奮力逃命?”韓媒新一輪反思,民眾如此不同的反應(yīng)是否只是偶然,還是轉(zhuǎn)變。

      今天上午,韓國教授接受《法制晚報(bào)》記者采訪時稱,韓國民眾剛剛得出“不聽指揮或許反而保住一條性命”的結(jié)論,又被打上了一個問號。與此同時,民眾對應(yīng)急機(jī)構(gòu)的疏導(dǎo)和指揮的不信任感,讓韓國陷入尷尬。

      觀現(xiàn)場 列車追尾 乘客為何慌忙自救?

      韓聯(lián)社今日援引韓國警方和消防人員的話稱,首爾兩地鐵相撞事故致使238名乘客受傷,部分受傷乘客被送到附近醫(yī)院接受治療,暫無死亡人員報(bào)告。

      事故發(fā)生時,列車上瞬間全部停電,乘客們大多在驚恐和混亂中選擇自救,現(xiàn)場狀況一度失控。

      路透社注意到,兩車追尾后,基本上沒有乘客聽從要求乘客留在原處的廣播。“許多乘客強(qiáng)行打開列車車門,跳到軌道上逃生。事故現(xiàn)場陷入混亂,險(xiǎn)些不可控制,延緩了全部乘客的逃生時間。”目擊者稱。

      歲月’號帶來的影響已然成了民眾心理的毒瘤。”韓國《朝鮮日報(bào)》聯(lián)系沉船事故并如此解釋這次的“不聽指揮”。

      報(bào)道稱,“歲月”號的傷痛無論是事故本身,還是事后輿論對“是否服從”的反思,都對國民產(chǎn)生深刻的影響。

      矛盾的是,輿論的反思總不能當(dāng)結(jié)論來應(yīng)用,當(dāng)再次面對生死攸關(guān)的事故時,民眾開始有了矛盾的心理。

      “災(zāi)難之后,韓國家長該如何教育自己的孩子?繼續(xù)絕對服從長輩或權(quán)威的指導(dǎo),還是按照自己的判斷行事?這一片反思言論似乎讓民眾心理有著隱隱的導(dǎo)向,那便是在危難關(guān)頭未必服從才能保生。”韓國媒體議論稱。

      看變化 一次沉船 令韓民眾陷入矛盾與混沌?

      韓國Etoday新聞網(wǎng)評論稱,經(jīng)歷這樣接二連三的慘痛事故,讓國家認(rèn)識到,涉及民眾安全的交通安全設(shè)備在更新和替換上是多么的馬虎不得,不能已經(jīng)觸碰了警戒線,才意識問題的嚴(yán)重性。然而,涉及問題的嚴(yán)重性絕不僅此而已。

      文章稱,列車相撞事故發(fā)生后,現(xiàn)場的一幕令人錯愕,民眾不聽指揮自主逃生的行為顯然讓人們看到了國民已經(jīng)陷入矛盾和混沌。因“歲月”號開始反思報(bào)道的媒體,如今在這時似乎已經(jīng)不知道該把筆尖指向哪里。

      《首爾新聞》援引評論專家的話稱,首爾兩地鐵相撞事故后,媒體幾乎不敢在“服從未必保生”的問題上再做文章了,地鐵上逃生民眾的舉動是否受“歲月”號輿論報(bào)道的影響不得而知,但確定的是民眾在危難關(guān)頭“要活下來”的心理狀態(tài)下,面對服從指揮與否的選擇已經(jīng)陷入無助,這種迷失讓人感到可怕。

      韓國《京仁日報(bào)》評論稱,兩起事故時人們出現(xiàn)的不同反應(yīng),能反映出國內(nèi)問題的“漏洞百出”。生命是最開不起玩笑的。輿論間的反思不能只是文字間的功夫,應(yīng)該意識到韓國到底是該反思教育,還是應(yīng)該反思輿論導(dǎo)向?

      韓專家觀察 權(quán)威指揮失信任 韓政府該反思

      韓國白石大學(xué)的崔英教授告訴法晚記者,尚不足一個月的“歲月”號事故,讓大家得出一個結(jié)論—危難關(guān)頭,不聽從指揮或許反而能保得一條性命。然而這次地鐵相撞事故,給這結(jié)論又打上了一個大大的問號。其實(shí)這反映出韓國很多問題。

      崔英教授說,“歲月”號事件正是因?yàn)椴簧俪丝褪菍W(xué)生,他們聽從大人的指引原地不動,最終使得遇難人數(shù)不斷增加。這個結(jié)果和韓國一直以來的教育不無關(guān)系,韓國“長幼有序”觀念根深蒂固在每一個社會成員的心里,還沒受社會打磨的學(xué)生更是如此。

      從首爾兩地鐵相撞事故,人們又看到了另外一面,在以社會人士為主要乘客的車廂里,大家遇到危難都不聽指揮自行逃生。這一方面是受“歲月”號反思“聽從文化”的影響,另一方面也反映出民眾在危難關(guān)頭對應(yīng)急機(jī)構(gòu)的疏導(dǎo)和指揮開始有了不信任感,這給國家一些部門在危急時的指揮行為潑了冷水。

      應(yīng)對緊急情況時,最基本的步驟就是聽從權(quán)威指揮。當(dāng)大事故中權(quán)威指揮不權(quán)威,甚至反而危及民眾性命,這就該國家和政府反思了。

      崔英教授告訴記者,無論是對教育的反思,還是對媒體輿論的反思,其實(shí)這都是一個尷尬的難題,因?yàn)榉此嫉慕Y(jié)果永遠(yuǎn)不可能成為一個永遠(yuǎn)不變的范本和標(biāo)準(zhǔn)。

    免責(zé)聲明:凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非駐馬店廣視網(wǎng)、駐馬店融媒、駐馬店網(wǎng)絡(luò)問政、掌上駐馬店、駐馬店頭條、駐馬店廣播電視臺)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé),作品版權(quán)歸原作者所有,如有侵犯您的原創(chuàng)版權(quán)請告知,我們將盡快刪除相關(guān)內(nèi)容。凡是本網(wǎng)原創(chuàng)的作品,拒絕任何不保留版權(quán)的轉(zhuǎn)載,如需轉(zhuǎn)載請標(biāo)注來源并添加本文鏈接:http://cokin-filiter.com.cn/showinfo-188-4531-0.html,否則承擔(dān)相應(yīng)法律后果。

  3. 責(zé)任編輯 / 王艷凌

  4. 審核 / 李俊杰 劉曉明
  5. 終審 / 平筠
  6. 上一篇:李克強(qiáng)首訪非洲四國 開啟中非關(guān)系承上啟下新時代
  7. 下一篇:2014 讓我們深深感動的鏡頭