原標(biāo)題： 1200公里！河南男生騎單車回家過年

從威海出發(fā)，22歲的周華鼎開始了歷時(shí)半個(gè)月的騎行之旅，他的目的地是家鄉(xiāng)河南駐馬店。騎行至煙臺(tái)時(shí)，他看到了冬天的大海，以及被白雪覆蓋的沙灘，他架起手機(jī)支架，給自己拍了一張雪地紀(jì)念照。

這趟1200公里的騎行之旅，具象成他手機(jī)里一張張照片：空曠的國道、大霧彌漫的天氣、住過的略顯簡(jiǎn)陋的賓館、吃過的鲅魚水餃、補(bǔ)過的車胎，沿途看見的奇形怪狀的樹……他將這些照片分享在社交平臺(tái)上。

越來越多的年輕人選擇騎自行車回家過年，短途百余公里，長(zhǎng)途1000多公里，他們獨(dú)自出發(fā)，一路騎行，并在社交平臺(tái)上分享沿途的見聞與景色。

19歲的楊岱羲是騎車回家隊(duì)伍中的一員，他從廣州出發(fā)，終點(diǎn)是汕頭。一路上，他遇到了同行的騎友，也遇到了海邊的落日和晚霞，還經(jīng)歷了爆胎和“夜騎陡坡”。“騎行讓我實(shí)現(xiàn)了最小單位的自由。”楊岱羲說。

周華鼎在騎行中拍攝

騎行千里回家過年

周華鼎騎行的起點(diǎn)是山東威海。他今年22歲，是一名研一學(xué)生，就讀于大連海事大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)。去年12月25日，他從學(xué)校出發(fā)，先坐輪渡來到威海，再從威海出發(fā)開始騎行，途經(jīng)煙臺(tái)、濟(jì)南、淄博、鄭州。1月12日，他結(jié)束了1200公里的路程，回到了家鄉(xiāng)河南駐馬店。

這是周華鼎第一次長(zhǎng)距離騎行。在出發(fā)之前，他做了準(zhǔn)備工作。首先是路線，從大連出發(fā)一路向西，他先規(guī)劃好大致的方向，然后在既有的方向上選擇想去的城市。在兩個(gè)城市之間，再根據(jù)手機(jī)地圖規(guī)劃具體的路線。

周華鼎的騎行路線

其次是裝備，根據(jù)貼吧上的攻略，他準(zhǔn)備了頭盔、手套和護(hù)目鏡，還在后座上加裝了貨架和馱包，在里面放了洗漱用品、備用胎以及修車工具。為了應(yīng)對(duì)零下5度左右的低溫，他準(zhǔn)備了速干衣和沖鋒衣內(nèi)膽。為了處理自行車可能出現(xiàn)的故障，他在網(wǎng)上自學(xué)了補(bǔ)胎和換胎的方法。

每天早上七八點(diǎn)，周華鼎從旅館出發(fā)，一般騎至下午四五點(diǎn)，每天騎100公里左右。為了省錢，他一般住三四十塊錢的賓館，“大概下午三點(diǎn)就開始找住處，每個(gè)平臺(tái)都會(huì)看一遍，找一個(gè)最便宜的。”

19歲的楊岱羲則在1月15日從位于廣州的學(xué)校出發(fā)，途經(jīng)東莞、惠州、汕尾，最后抵達(dá)了家鄉(xiāng)汕頭，整個(gè)旅程共400多公里，耗時(shí)4天。在這次騎行之前，他有過兩次較長(zhǎng)距離的騎行經(jīng)驗(yàn)，一次是環(huán)潮汕的騎行路線，全程共100多公里；另一次是從汕頭騎往廈門，全程300多公里。前兩次騎行給楊岱羲積攢了經(jīng)驗(yàn)，他早早萌生了想要騎行回家過年的想法，“暑假就想騎回家，但那時(shí)父母不放心，后來有了從家騎到廈門的經(jīng)驗(yàn)，父母稍微放心了一點(diǎn)。”楊岱曦一般在下午開始趕路，一直騎到晚上，他旅途的大半時(shí)間是在夜騎。晚上天黑以后，國道上行人寥寥，只有夜間的貨車從他身邊經(jīng)過。他不覺得害怕，反而覺得新鮮，在一片漆黑的路上，他打開照明燈，一個(gè)人在自行車上大聲唱歌。

楊岱羲的騎行裝備

困難與收獲

回家的1200公里，也有狀況與困難。12月30日，周華鼎的自行車在半路爆胎了。他把自行車的外胎拆下，手忙腳亂地開始尋找內(nèi)胎爆胎的地方，找了很久都沒找到，無奈之下，他只好換上了備用胎。這一路上，他的自行車爆胎了三次。

而讓楊岱曦最印象深刻的路段是惠州境內(nèi)，惠州北依九蓮山，地處粵東平行嶺谷的西南段，地面起伏較大，大部分屬中低山、丘陵地貌。由于地勢(shì)起伏，楊岱曦一路都在上下坡。最陡峭的路段，斜度能達(dá)到9度，貨架上的馱包很重，騎上陡坡時(shí)，他感覺只要自己稍抬車頭就會(huì)連人帶車后翻摔倒。當(dāng)時(shí)已是晚上10點(diǎn)，路上只有來往經(jīng)過的夜行貨車，坡道路面窄，最驚險(xiǎn)的時(shí)候，楊岱曦覺得自己仿佛“貼”著貨車行進(jìn)。為了安全，他只好下車，推著自行車到旁邊的窄路上。“現(xiàn)在想想有些后怕。”楊岱羲說。

楊岱羲的騎行路線

而在困難之外，也有意想不到的奇遇。在路上，他們會(huì)遇到同樣愛好騎行的“騎友”，碰到方向一致的，兩個(gè)人會(huì)一起騎行一段路程，邊騎邊聊天，直到下一個(gè)岔路口再分別。周華鼎喜歡這種人與人之間的因緣際會(huì)，他曾在半路遇到一個(gè)五十來歲的大爺，大爺?shù)尿T行經(jīng)歷豐富，最遠(yuǎn)曾從山東出發(fā)，一路騎至尼泊爾。兩人一起騎了十幾分鐘，在某一個(gè)紅綠燈處分開。“自己一直騎的話比較孤獨(dú)，所以在路上如果遇到騎友，大家會(huì)相互搭話。”周華鼎說。

周華鼎在騎行中

而在楊岱曦看來，騎行中最大的收獲，是發(fā)現(xiàn)了從前未發(fā)現(xiàn)的景致。從惠州到汕尾有一小段沿海的路程，正值黃昏日落，楊岱曦沿著海邊騎行。在夕陽的余暉下，他看著粉紫色的晚霞，覺得內(nèi)心一片安寧，“以前回家也會(huì)經(jīng)過這里，當(dāng)時(shí)怎么沒發(fā)現(xiàn)有這么美麗的風(fēng)景呢？”他在心里默默地想著。

“最小單位的自由”

想要長(zhǎng)途騎行的想法源于周華鼎去年的拉薩之行。去年6月畢業(yè)時(shí)，周華鼎為自己策劃了一場(chǎng)西藏之行。他從河南鄭州出發(fā)，坐了40小時(shí)的硬座前往拉薩。

在拉薩，他住50元一晚的青年旅社，一個(gè)房間住六七個(gè)人，都是來自全國各地的背包客。在青旅里，他認(rèn)識(shí)了三四個(gè)從云南騎車來到拉薩的騎行愛好者，他們向周華鼎展示一路過來拍攝的照片。照片里展示的，通常是藏區(qū)碧藍(lán)如洗的天空、空曠的國道以及道路中央的自行車。對(duì)周華鼎來說，那些照片并不驚艷，甚至有些粗糙，“就是普通人用手機(jī)隨手一拍”，但在這些照片里，周華鼎卻感受到一種掙脫現(xiàn)實(shí)束縛的自由。

周華鼎在騎行中拍攝

此前的21年，周華鼎覺得自己過著一種常規(guī)的生活，讀書、考試、上學(xué)，最大的愛好是彈吉他。16歲時(shí)，他和旅行團(tuán)一起去武漢黃陂區(qū)的木蘭草原——從駐馬店出發(fā)坐大巴車到那里只要四個(gè)小時(shí)，這是他之前去過的最遠(yuǎn)的地方。

到鄭州讀大學(xué)后，由于疫情，他鮮少有旅行的機(jī)會(huì)。直到畢業(yè)時(shí)，他才策劃了這場(chǎng)拉薩之旅，“很多城市的風(fēng)景都大同小異，我想看看不一樣的風(fēng)光。”周華鼎說。

硬座前往拉薩的路途并不舒適，座位窄，空間小，坐得久了腿就麻了。每晚睡覺時(shí)，同乘的旅客在座位和過道上睡得歪七扭八。但一路上，周華鼎認(rèn)識(shí)了來自不同地方的人，聽聞了很多故事，按他自己的話來說，是“遇到不同的生活方式”。

在青旅遇到的騎行愛好者給周華鼎打開了新生活方式的大門，八月開學(xué)后，他花1300元買了一輛自行車，又花了不到300元買齊頭盔、護(hù)目鏡、防曬面罩等裝備。他把騎行看作新生活方式的開始。在此次嘗試騎行后，他想嘗試更多種的方式去看世界，下一次，他想一路搭車再次去往拉薩。

對(duì)于楊岱羲來說，騎行則給他帶來了最小單位的自由。在騎行中，他可以自己規(guī)劃行程，再將腦海中關(guān)于生活的瑣事清空，只專注于腳下的路和沿途的風(fēng)景，這種“放空”的時(shí)間對(duì)他來說很難得。下一步，他想騎自行車沿著318川藏線去拉薩，“脫離現(xiàn)在的生活，去專注于自己的路線，做想做的事情。這種經(jīng)歷讓我感受到，原來這世界上還有這么自由的事。”楊岱羲說。

（圖片由受訪者提供）

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